轮毂式开关磁阻电机调速系统仿真研究

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 选题的背景和意义

1．2 国内外相关技术的发展现状

1．2．1 电动汽车的发展现状

1．2．2 轮毂电机的发展现状

1．2．3 开关磁阻电机的发展现状

1．3 本文研究内容

第二章 轮毂式开关磁阻电机参数设计

2．1 轮毂式开关磁阻电机概述

2．1．1 轮毂电机的种类及特点

2．1．2 SRM的基本理论

2．2 SRM的数学模型

2．2．1 线性模型

2．2．2 准线性模型

2．2．3 非线性模型

2．3 SRM参数设计

2．3．1 额定参数的计算

2．3．2 材料及结构的确定

2．3．3 结构参数的确定

第三章 SRM有限元模型的建立及分析

3．1 有限元原理及电磁场理论

3．1．1 有限元原理

3．1．2 电磁场理论

3．2 SRM的有限元仿真分析

3．2．1 仿真软件Ansoft Maxwell 2D简介

3．2．2 有限元仿真模型的建立

3．2．3 SRM的静态分析

3．2．4 SRM的动态分析

3．3 SRM转矩脉动的抑制

3．3．1 开通角、关断角的优化

3．3．2 定子磁极结构的优化

第四章 SRD控制策略及转矩脉动抑制

4．1 SRD系统简介

4．2 SRM的控制方式

4．2．1 角度位置控制

4．2．2 电流斩波控制

4．2．3 电压斩波控制

4．3 SRD转矩脉动抑制策略

第五章 SRD模糊PI控制联合仿真

5．1 SRM的模糊PI控制

5．1．1 PID控制理论简介

5．1．2 SRD的PI控制

5．1．3 模糊控制理论

5．1．4 SRM的模糊PI控制策略

5．2 联合仿真模型搭建与仿真

5．2．2 仿真软件Matlab／Simulink简介

5．2．3 联合仿真模型的搭建

5．3 联合仿真结果与分析

第六章 总结与展望

致谢

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果