声明
摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．2 国内外研究现状
1．3 主要研究内容
1．4 技术路线
1．5 本文组织与结构
第二章 变化检测理论
2．1 变化检测基本概念
2．2 变化检测一般流程
2．3 变化检测方法
2．3．1 变化检测方法分类
2．3．2 基于像元的变化检测方法
2．3．3 基于特征的变化检测方法
2．3．4 面向对象的变化检测方法
2．3．5 结合特定理论的变化检测方法
2．3．6 时间序列遥感影像变化检测
2．4 精度评估
2．5 本章小结
第三章 高速公路路域生态环境变化检测
3．1 前言
3．1．1 高速公路路域
3．1．2 生态环境
3．2 高速公路对路域生态环境影响分析
3．3 高速公路路域生态环境变化检测
3．4 高速公路路域生态环境变化检测流程
3．5 本章小结
第四章 高速公路路域生态环境指标体系
4．1 引言
4．2 高速公路路域生态环境指标体系构建原则
4．3 高速公路路域生态环境指标体系构建方法
4．4 高速公路路域生态环境指标体系
4．5 高速公路路域生态环境指标体系量化计算方法
4．5 本章小结
第五章 基于RS和GIS的山区高速公路生态环境变化检测方法
5．1 数据源
5．2 数据预处理
5．3 遥感影像分类
5．3．1 遥感影像分类方法
5．3．2 分类后处理
5．3．3 精度评价
5．4 高速公路路域生态环境指标体系时间序列信息提取
5．5 高速公路路域生态环境变化检测
5．6 本章小结
第六章 实例分析——以綦万高速公路为例
6．1 项目简介
6．2 实验数据及软件平台
6．2．1 实验数据
6．2．2 软件平台
6．3 数据预处理
6．4 綦万高速公路路域时间序列遥感影像分类
6．4．1 地物类别
6．4．2 遥感影像分类
6．4．3 时间序列影像分类结果统计
6．4．4 地物变化分析
6．5 綦万高速公路路域生态环境指标体系时间序列信息提取
6．6 綦万高速公路路域生态环境变化检测
6．7 本章小结
第七章 结论及展望
7．1 结论
7．2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
