声明
摘要
第1章 绪论
1．1 论文的研究背景和意义
1．1．1 液压技术在工程机械中的作用
1．1．2 多路阀是工程机械液压系统中的主要元件之一
1．2 多路阀的国内外研究现状
1．2．1 国内多路阀的研究现状
1．2．2 国外多路阀的研究现状
1．3 PSL型负载敏感多路阀的研究意义
1．4 本论文研究的主要内容
第2章 PSL型比例多路阀的工作原理
2．1 几种多路阀液压系统的介绍
2．1．1 开中心系统和闭中心系统的简介
2．1．2 正流量控制系统和负流量控制系统的简介
2．1．3 负载敏感控制系统的介绍
2．2 负载敏感多路阀的介绍
2．3 PSL型多路阀的工作原理
2．3．1 负载敏感原理
2．3．2 PSL型多路阀的工作原理
2．3．3 简介PSV型多路阀的工作原理
2．4 本章小结
第3章 PSL型比例多路阀的结构组成
3．1 PSL型多路阀的组成元件
3．2 各个组成元件的结构及其作用
3．3 PSL型多路阀中的几种阀口形式
3．3．1 二通压力补偿阀的过流面积计算
3．3．2 换向阀阀口的过流面积计算
3．4 本章小结
第4章 PSL型多路阀的建模与仿真
4．1 AMESim软件的特点及应用
4．1．1 简介
4．1．2 软件的特点
4．2 PSL型多路阀系统的建模
4．2．1 连接块上所包含元件的建模
4．2．2 换向阀块上所包含元件的建模
4．2．3 多路阀系统的建模
4．3 系统模型的设置和仿真
4．3．1 参数设置
4．3．2 几种工况的仿真对比
4．4 本章小结
第5章 PSL型多路阀问题的提出及改进
5．1 问题的提出
5．1．1 二次限压阀的稳定性分析
5．1．2 分析几个位置上阻尼孔直径尺寸分别对流量的影响
5．2 改进方案的提出和仿真对比
5．2．1 几种组合方案的仿真分析
5．2．2 最终方案
5．3 本章小结
总结与展望
1 总结
2 展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
