声明
1 绪 论
1.1研究背景
1. 2研究现状
1.2.1刚度计算研究现状
1.2.2辐板式直齿圆柱齿轮动力学特性研究现状
1. 3本文研究的内容
2机车辐板式直齿圆柱齿轮传动的啮合刚度计算与分析
2. 1齿轮啮合刚度计算
2.1.1齿轮时变啮合刚度模型
2.1.2 辐板式直齿圆柱齿轮啮合刚度计算原理
2.1.3 辐板式齿轮传动啮合刚度波动因子
2.1.4 计算方法验证
2. 2 辐板式直齿圆柱齿轮啮合刚度影响因素分析
2.2.1辐板孔数对啮合刚度的影响
2.2.2 辐板孔径对啮合刚度的影响
2.2.3 辐板厚度对啮合刚度的影响
2.2.4轮缘厚度对啮合刚度的影响
2. 3小结
3 机车辐板式直齿圆柱齿轮系统动力学分析
3. 1机车辐板式直齿圆柱齿轮传动系统动力学模型
3. 2传动特性分析
3.2.1孔数对齿轮系统传动的影响
3.2.2辐板孔径对齿轮系统传动的影响
3.2.3辐板厚度对齿轮系统传动的影响
3.2.4轮缘厚度对齿轮系统传动的影响
3. 3 小结
4 辐板式直齿圆柱齿轮优化分析
4. 1多目标优化设计
4.1.1多目标遗传算法原理
4.1.2多目标遗传算法步骤
4. 2辐板式直齿圆柱齿轮结构优化
4.2.1设计变量
4.2.2目标函数
4.2.3优化结果
4. 3传动特性分析
4.3.1动力学特性分析
4.3.2频谱特性分析
4. 4小结
5 结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
