声明
1.绪论
1.1研究背景
1.2研究的意义
1.3研究综述
1.3.1国际陆港研究
1.3.2物流引力模型研究
1.3.3国内外研究评述
1.4研究方法
1.5论文框架及主要研究内容
2.国际陆港概述
2.1国际陆港定义
2.2国际陆港功能
2.2.1集装箱发运中转功能
2.2.2内陆口岸功能
2.2.3 辅助功能
2.3国际陆港形成动因分析
2.4国内陆港建设模式分析
2.4.1政府推动建设-西安国际陆港模式
2.4.2依托企业为主导建设-山西侯马陆港
2.4.3 依托集装箱中转站建设-包头国际陆港
2.4.4依托铁路枢纽建设-长春国际陆港（内陆港）
3.甘肃国际陆港发展规划及中新南向通道建设背景
3.1.甘肃国际陆港发展规划
3.1.1甘肃国际陆港项目背景
3.1.2甘肃（兰州）国际陆港
3.1.3甘肃（武威）国际陆港
3.1.4甘肃（天水）国际陆港
3.2中新南向通道建设背景
3.3甘肃参与中新南向通道建设目标
3.4甘肃参与中新南向通道建设意义
3.4.1国际间优势互补
3.4.2贸易联通促进国际供应链合作
3.4.3推进西部内陆地区多式联运体系建设完善
3.5甘肃参与中新南向通道建设情况
3.5.1加快编制中新南向通道建设战略规划
3.5.2组建成立南向通道省级物流运营平台企业
3.5.3完善交通物流基础设施
3.5.4推进通道和枢纽经济发展
3.5.5发挥兰渝铁路通道作用
3.6甘肃三大国际陆港SWOT分析
3.6.1.优势分析
3.6.2劣势分析
3.6.3机遇分析
3.6.4威胁分析
3.6.5发展策略
3.6.6综合分析
4.甘肃国际陆港空间联系物流引力研究
4.1引力模型的提出
4.1.1引力模型原型
4.1.2 常用引力模型
4.2建立国际陆港物流引力模型
4.2.1物流引力模型
4.2.2修正物流引力模型
4.2.3引力调整参数k 确定
4.2.4生成物流引力模型
4.3甘肃国际陆港之间物流引力计算
4.3.1数据选择
4.3.2 物流引力计算
4.4计算结果分析
5.基于“点-轴”开发理论的甘肃国际陆港-中新南向通道节点城市物流引力研究
5.1研究背景
5.2甘肃国际陆港-中新南向通道节点城市物流引力计算
5.2.1研究范围选择
5.2.2数据选择
5.2.3 物流引力计算
5.2.4计算结果分析
5.3南向通道物流节点优势分析
5.3.1重庆
5.3.2甘肃（兰州）
5.3.3广西（南宁）
5.3.4贵州（贵阳）
6. 基于社会网络分析的甘肃国际陆港-中新南向通道物流节点协同发展研究
6.1区域物流发展协同理论
6.1.1协同的概念
6.1.2区域物流的协同模式
6.2社会网络分析理论
6.2.1社会网络分析简介
6.2.2社会网络分析常用指标
6.3甘肃国际陆港-中新南向通道物流节点社会网络分析
6.3.1矩阵数值二值化处理
6.3.2 Ucinet软件简介
6.3.3核心边缘分析
6.3.4接近中心度分析
6.3.5分析结论
7. 甘肃国际陆港参与中新南向通道建设发展对策建议
7.1高起点编制中新南向通道战略规划
7.2 进一步完善交通基础设施
7.3加快甘肃（兰州）物流中转枢纽建设
7.4发挥平台企业运营主体地位
7.5推进通关一体化
7.6优化甘肃国际陆港协同功能
7.7 创新产业发展模式增强产业支撑
7.8加快南向通道公共物流信息平台建设
8.结论和展望
致谢
参 考 文 献
