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生物柴油项目碳减排计算方法学应用研究

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摘要

第1章 绪论

1.1 课题研究背景

1.1.1 能源问题

1.1.2 环境问题

1.2 生物柴油的特点

1.3 生物柴油技术方法研究现状

1.3.1 生物柴油技术方法概述

1.3.2 物理法研究现状

1.3.3 化学法研究现状

1.3.4 生物(酶)法

1.3.5 新工艺方法

1.4 生物柴油在发动机上的应用研究

1.5 我国CDM项目发展现状

1.6 研究内容及技术路线

1.6.1 研究内容

1.6.2 技术路线

第2章 生物柴油产业分析

2.1 生物柴油产业政策

2.2 生物柴油产业发展现状

2.2.1 国外生物柴油产业发展现状

2.2.2 国内生物柴油产业发展现状

2.3 生物柴油产业发展意义

2.3.1 对能源结构的影响

2.3.2 对环境的影响

2.3.3 对农、林业的影响

2.3.4 对食品安全的影响

2.4 影响生物柴油产业发展的障碍及对策分析

2.4.1 影响生物柴油产业发展的障碍分析

2.4.2 影响生物柴油产业发展的对策分析

2.5 本章小结

第3章 生物柴油项目碳减排计算方法学解读

3.1 方法学ACM0017简介

3.1.1 方法学的演进

3.1.2 生物柴油项目签发状况

3.2 方法学的适用性

3.2.1 对生产生物柴油的原料的要求

3.2.2 对专用种植园的要求

3.2.3 对生物柴油生产工厂和产品的要求

3.2.4 对生物柴油的消耗的要求

3.3 项目边界

3.4 基准线情景识别与额外性分析

3.4.1 基准线情景识别

3.4.2 额外性分析

3.5 CDM方法学碳排放量计算

3.5.1 基准线排放

3.5.2 项目排放

3.5.3 泄漏

3.5.4 减排量

3.6 监测方法学

3.6.1 监测程序

3.6.2 数据归档

3.6.3 监测的数据和参数

3.7 本章小结

第4章 生物柴油项目碳减排方法学的应用研究——案例分析

4.1 项目描述

4.1.1 项目由来

4.1.2 项目气候条件

4.1.3 技术方案

4.2 项目温室气体减排计算

4.2.1 方法学的适用性

4.2.2 项目边界

4.2.3 基准线的确定

4.2.4 温室气体减排量计算

4.3 碳排放影响因素分析

4.3.1 原料的种类与供应量

4.3.2 项目的生产能力

4.3.3 生物柴油的净热值

4.3.4 运输距离

4.3.5 催化剂的高效性

4.4 本章小结

结论

参考文献

致谢

作者介绍

攻读硕士学位期间发表的论文和研究成果

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摘要

目前,我国能源消费量较大,仅此于美国,位居世界第二。其中,交通行业占能源消费总量的1/3。所以,在能源危机和气候变暖的双重压力下,国家推行“研发新型替代燃料、大力推广节能环保汽车”战略政策。由此,生物柴油新能源产业崛起,并引起了人们的热切关注。 研究内容包括:首先,对生物柴油的理化性质和国内外制备方法进行了综述,并分析了其在柴油机上的经济性、动力性及燃烧排放特性;其次,从产业政策、发展现状和意义方向对生物柴油产业进行了探析,并就存在的障碍提出了相应的对策和建议;然后,对生物柴油碳减排计算方法——CDM方法学ACM0017进行了解读,研究了方法学的适用性和碳减排计算过程;最后,采用ACM0017方法学对具体案例的碳减排量和影响因素进行了计算和分析。 研究结果表明:(1)迄今为止,生物柴油制备方法以酸碱催化酯交换法为主,新工艺法(超临界法、离子液体和微波法等)仅处于试验阶段,实现大规模连续化生产,需要进一步研究。(2)依据我国国情,短期内主张发展废弃油脂制备生物柴油的产业,不仅缓解了能源危机、调控了产业结构、保护了生态环境和保障了食品的安全性,还为碳减排做出来巨大贡献。(3)年产量为6万吨的生物柴油项目与石化柴油相比,可综合利用6.3万吨废弃油脂,并产生149,451 tCO2e的高减排量;(4)影响生物柴油项目碳减排的因素主要包括原料的种类与供应量、项目生产能力、生物柴油的净热值和催化剂的高效性、运输距离。 本文的研究目的主要是为我国生物柴油项目碳减排量的计算提供参考,为“可报告、可监测、可核查”的碳市场交易体系提供技术支持。

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