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数字式钢轨探伤车探伤方法研究及其软件架构设计

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第1章 绪论

1.1课题研究意义

1.2钢轨探伤技术的发展

1.3国内、外钢轨探伤现状

1.4本文研究内容及结构安排

第2章 钢轨超声波探伤法

2.1超声探伤的物理基础

2.2我国在役钢轨的结构和参数

2.3钢轨缺陷分类及产生原因

2.4钢轨超声探伤原理和方法

2.5钢轨超声探伤系统

第3章 探头的使用

3.1 70°探头的使用

3.2 37°探头的使用

3.3 0°探头的使用

3.4钢轨探伤车探头排布方案和检测对象

第4章 软件设计架构

4.1整体架构

4.2采集器

4.3存储器

4.4分析器

4.5显示器

4.6可靠性验证

第5章 课题总结和工作展望

5.1课题总结

5.2工作展望

参考文献

致谢

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摘要

随着电子技术的发展,超声波探伤技术已经成为无损检测的主要手段之一。传统模拟式超声波探伤仪功能简单,已经无法满足日益增长的工业发展的需要,因此,数字式超声波探伤仪器的开发应用愈发受到重视。数字式超声波钢轨探伤车是运用超声波技术对钢轨内部进行连续探伤的仪器,它作为高速超声波探伤车的一种补充,对保证铁路安全运行具有举足轻重的作用。
  本课题主要研究数字式超声波钢轨探伤车的探伤方法,设计一种探头排布方案,使其应用于钢轨探伤车中。此外,课题还设计了数字式钢轨探伤车的配套软件,实现数据的采集等功能。具体内容如下:
  (1)研究超声波钢轨探伤车的探伤原理和方法;
  (2)研究各种探头的声学特性和探伤方法,从而设计一种探头选择和排布方案,确保能够完整检测钢轨各种伤损;
  (3)设计超声波钢轨探伤车配套软件,具备采集数据、存储数据、分析数据和显示图像的系列功能;
  (4)验证设计软件对伤损检测的可靠性。

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