基于影响线有限元模型修正的桥梁承载能力评定方法研究

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 引言

1．2 桥梁评估的主要工作

1．3 国内外桥梁评估研究现状

1．3．1 外观检查评估法

1．3．2 检算法

1．3．3 荷载试验方法

1．3．4 基于专家系统的方法

1．3．5 基于有限元模型修正的方法

1．4 本文主要研究意义与目的

1．5 本文主要内容

第二章 基于影响线的有限元模型修正方法

2．1 基于影响线的模型修正方法

2．1．1 目标函数

2．1．2 修正参数

2．1．3 修正算法

2．2 利用ANSYS修正模型

2．2．1 ANSYS建模

2．2．2 应变影响线的计算方法

2．2．3 模型的修正

2．3 试验桥梁应变影响线的测试

2．3．1 试验桥梁概况

2．3．2 试验方案

2．3．3 试验

2．4 有限元模型的建立与修正

2．4．1 模型的建立

2．4．2 实测与理论值对比

2．4．3 修正参数、目标函数、优化方法的选择

2．4．4 修正结果

2．5 本章小结

第三章 基于修正结果的桥梁承载能力验算方法

3．1 桥梁承载能力验算

3．1．1 桥梁承载能力极限状态验算

3．1．2 正常使用极限状态验算方法

3．2 对试验桥梁进行承载能力验算

3．2．1 桥梁承载能力极限状态验算

3．2．2 截面正常使用极限状态验算

3．3 本章小结

第四章 拟荷载试验法

4．1 拟荷载试验法

4．2 传统荷载试验

4．2．1 测试内容和测试截面

4．2．2 应变测点布置

4．2．3 试验工况

4．2．4 试验结果

4．3 拟荷载试验

4．4 两种荷载试验的结果对比

4．5 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 主要研究内容与结论

5．2 展望

参考文献

致谢