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基于东盟航线开通下广西东盟入境旅游市场拓展研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.2.1 理论意义

1.2.2 实践意义

1.3.研究方法与技术路线

1.3.1 研究方法

1.3.2 研究的技术路线

1.4 研究文献综述

1.4.1.国内研究文献综述

1.4.2 国外研究文献综述

1.5 小结

第二章 市场拓展基本理论与实践概述

2.1 市场营销基本理论

2.1.1 市场营销理论

2.1.2 6Ps营销策略

2.1.3 旅游市场促销策略

2.1.4 公共营销理论

2.2 案例述评——海南国际旅游岛建设与开放的航权

2.2.1 海南国际旅游岛概念的提出

2.2.2 国际开放政策—免签证

2.2.3 国际开放政策—放航权

2.2.4 国际开放政策—零关税

2.2.5 国际市场营销战略

2.3 小结

第三章 东盟航线开通下广西东盟入境旅游市场现状及存在问题

3.1 广西旅游概况

3.2 东盟航线现状

3.2.1 广西机场现状

3.2.2 飞往东盟航线现状

3.3 广西东盟入境旅游市场结构分析

3.3.1 东盟游客与外国游客比重

3.3.2 东盟游客结构

3.3.3 旅游目的

3.3.4 花费结构

3.3.5 人均天花费

3.3.6 停留时间

3.3.7 对旅游资源的兴趣

3.4 广西东盟入境旅游市场存在的问题

3.4.1 知名度、美誉度不高

3.4.2 旅游产品结构不合理

3.4.3 交通可进入性差

3.4.4 软硬件环境欠佳

3.5 小结

第四章 东盟航线开通下的广西东盟入境旅游市场存在问题分析

4.1 政府宏观政策保障不足,未能发挥东盟渠道优势

4.1.1 广西与东盟的航空现状与面向东盟的航空枢纽地位极不相符

4.1.2 广西落后的口岸政策制约东盟入境旅游市场的发展

4.1.3 东盟驻广西领事馆数量明显滞后双边合作与发展

4.2 未能有效的依托航线到东盟国家进行宣传促销

4.3 促销形式单一,未能整合各种渠道进行旅游市场拓展

4.4 基地航空公司实力弱,航班密度小,规模效益低,未形成有效的航班波

4.5 旅游产品不丰富造成旅行社低价竞争,内耗严重,游客权益受损

4.6 小结

第五章 东盟航线开通下的广西东盟入境旅游市场拓展对策

5.1 市场细分

5.1.1 根据客源国市场结构分级

5.1.2 根据游客年龄划分

5.1.3 根据游客旅游目的划分

5.1.4 根据游客乘机需求划分

5.2 具体对策

5.2.1 政府保障—优化产业结构、提高配套水平、强化推动功能

5.2.2 “政府搭台、企业唱戏”公共营销形成合力

5.2.3 以产品创新、服务创新树立企业品牌,提升游客的让渡价值

5.3 小结

第六章 结语

6.1 研究总结

6.2 展望和不足

参考文献

致谢

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摘要

随着全球经济一体化、区域经济一体化不断发展以及我国经济改革的不断深化,国际、国内经贸、文化、旅游交流日益频繁。作为朝阳产业的旅游业在发挥经济功能的同时,对城市或区域发展政治、社会、文化及环境等方面的贡献也是功不可没的。旅游交通是实现旅游需求的先决条件之一,是旅游发展的生命线,也是调节产业结构和调节外汇的重要手段。发展我国入境旅游,航空客运是主要依托条件,也是发展旅游业的主要生产力。旅游产业和交通产业作为我国国民经济两大基础性产业,是相互依存、相互融合、相互渗透的。
   本文从航空业和旅游业发展的实际出发,着眼于广西壮族自治区,以广西的东盟国际航线为视角,分析了广西东盟旅游市场拓展问题。首先提出了研究背景、研究意义、实践价值,介绍了国内外航空业发展与旅游业发展的研究现状;其次,对市场营销理论、6PS营销理论、公共营销理论进行阐述,并就海南国际旅游岛公共营销及开放航权进行案例评述;第三,通过旅游现状、航线现状、旅游行为特征分析、领事馆、广西口岸情况、东盟国家签证情况对广西旅游业现状进行分析,第四,分析了东盟航线开通下旅游市场拓展存在的问题,并就问题进行了分析。最后,针对存在的问题,提出了拓展广西东盟旅游市场的对策及建议。旨在为丰富特定交通方式(如航空运输)对入境旅游业市场拓展的研究,以及为各级政府决策部门和旅游企业发展提供可行性的参考及建议。

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