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声明
前言
一、问题的提出及其研究意义
二、论文的研究方法
三、论文的主要内容与总体框架
四、国内外研究的现状与本文的创新之处
第一章“两廊一圈”次区域合作概述
一、“两廊一圈”概念
(一)“两廊一圈”的提出是时代发展的要求
(二)“两廊一圈”的范围
(三)“两廊一圈”建设的实质
(四)“两廊一圈”建设的目标
二、“两廊一圈”区域地理环境分析
(一)中国华南西南四省区地理环境分析
(二)越南北部部分省市地理环境分析
三、“两廊一圈”的历史使命
(一)“两廊一圈”的区位优势
(二)“两廊一圈”有望成为中国一东盟自由贸易区的重要经济增长极
第二章“两廊一圈”建立的相关理论依据
一、经济互动理论
二、增长极理论和点轴开发模式
(一)增长极理论
(二)点轴开发模式
三、“两廊一圈”合作的基础理论：区域经济一体化理论
(一)关税同盟理论
(二)大市场理论
(三)小岛清的协议性国际分工原理
四、“两廊一圈”的贸易合作理论：比较成本理论
五、“两廊一圈”的投资合作理论
(一)产品生命周期理论
(二)边际产业转移理论
六、次区域经济合作理论
第三章“两廊一圈”建设的经济互动背景
一、广西营造的经济互动背景
(一)中国-东盟博览会
(二)广西凭祥的中国-东盟自贸区国际物流园
(三)广西南宁的东盟国际物流园
(四)广西的中国-东盟经济园区
(五)广西的西南出海大通道建设
(六)边贸口岸及边境贸易区建设
(七)扩大双边往来的交通设施建设
(八)加快北部湾广西经济区的建设
(九)加入大湄公河次区域合作
二、云南营造的经济互动背景
(一)云南的中国昆明进出口商品交易会
(二)云南昆明呈贡的国际物流中心
(三)云南昆明的铁路集装箱中心
(四)云南的国际大通道建设
(五)边贸口岸及边境贸易区建设
(六)大湄公河次区域合作中的云南
三、广东湛江营造的经济互动背景
(一)打造湛江港为大宗散货物流大港
(二)强化工业主导地位，加快工业发展
四、海南营造的经济互动背景
(一)海口“三港合一”
(二)重点打造洋浦港
(三)加强桂粤琼港口互动与合作
五、越南营造的经济互动背景
(一)积极与中国进行沟通与接触
(二)积极推进交通基础设施建设
(三)积极推进沿海产业布局和建设
(四)制订投资优惠政策
(五)加快越中边境地区的工业发展
第四章从经济互动角度看“两廊”的建设
一、“两廊一圈”中的东廊
(一)建设“南宁-谅山-河内-海防-广宁”经济走廊的依据
(二)桂越在“南宁-谅山-河内-海防-广宁”经济走廊中的产业合作
二、“两廊一圈”中的西廊
(一)建设“昆明-老街-河内-海防-广宁”经济走廊的依据
(二)滇越在“昆明-老街-河内-海防-广宁”经济走廊建设中的产业合作
三、桂、滇、越经济特征分析
第五章从经济互动角度看“一圈”的建设
一、环北部湾经济圈发展的环境优势和历史机遇
(一)环北部湾经济圈发展的环境优势
(二)环北部湾经济圈发展的历史机遇
二、环北部湾经济圈的发展前景分析
(一)“海上东盟”大通道
(二)中国对接东盟，促进各方经济互动的新“增长极”
三、环北部湾经济圈各组成区域段的发展态势分析
四、环北部湾经济圈的经济合作发展分析
(一)整合旅游资源，打造环北部湾滨海休闲旅游无障碍线路
(二)充分发挥港口优势，打造物流大平台
(三)发展临港工业和农海产品加工业
五、环北部湾经济圈的合作发展步骤分析
第六章“两廊一圈”在中国-东盟自由贸易区中的作用
一、“两廊一圈”是连接中国与东盟各国，促进各方经济互动的重要桥梁和纽带
二、“两廊一圈”是推动中国-东盟自由贸易区建设，促进各方经济互动的重大步骤
三、“两廊一圈”是促进泛珠三角与东盟之间相互联系、相互合作、相互促进，进行经济互动的重要结点
四、“两廊一圈”将谱写中国-东盟自由贸易区海上次区域合作的新篇章，深化中国与东盟的经济互动与合作
五、“两廊一圈”将会促进中国与东盟经济互动的各类基础设施及其相关产业的发展
六、“两廊一圈”将会促进中国-东盟自由贸易区新的经济互动合作框架的构建
七、“两廊一圈”局部区域的率先发展，可为中国-东盟自贸区经济互动的建设提供参考经验和借鉴经验
八、“两廊一圈”将会使中国与东盟之间的经济互动形成一个相互联系、相互促进的良性循环关系
九、营造一个良好的经济互动发展环境和合作平台，推进中国-东盟自由贸易区的建设
第七章进一步发挥“两廊一圈”在中国-东盟自由贸易区中的作用的建议
一、建议“两廊一圈”各省区努力利用自身优势、并创造各种经济互动的条件整合优势
(一)对广西的建议
(二)对云南的建议
(三)对海南的建议
(四)对广东的建议
二、加强“两廊一圈”合作机制建设，建立政府间经常性互访和双边磋商机制，完善促进经济互动的沟通、协调、咨询机制
三、以具体部门的经济互动与合作为突破口，推动“两廊一圈”次区域合作的发展
四、发展国内的区域经济合作，以“两廊一圈”为经济互动的桥梁和纽带，联手进军东盟
五、将“两廊一圈”建设放到“一轴两翼”战略构想的大框架下
参考文献
主要相关网站
致谢
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