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第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 论文研究范围
1.2 论文研究的目的
1.3 研究的内容
1.4 研究的方法及理论框架
1.4.1 本论文的研究方法
1.4.2 本文的写作框架
第2章 国内外设计方法研究现状
2.1 设计方法学相关研究
2.2 空间环境设计理论的发展
2.2.1 从功能和使用的角度来看
2.2.2 从精神与审美的角度看
2.3 计算机图象的发展
2.4 带有反馈机制的数字化设计流程
2.5 本章小结
第3章 设计信息输入的基础理论探讨
3.1 设计信息输入框架的基础理论
3.1.1 系统思维
3.1.2 生物学和人类行为研究中“一个脑还是两个脑”实验
3.1.3 空间环境设计的概念生成
3.1.4 功能的分析法
3.2 动态空间的概念
3.3 设计信息逻辑关系的基础理论
3.3.1 空间的组成方法
3.4 设计信息内容的基础理论
3.4.1 交通流线和造型
3.4.2 空间构造体
3.5 信息输入的基础理论
3.5.1 混沌理论
3.5.2 蒙太奇理论
3.6 产品数字化设计方法理论探讨
3.6.1 正向设计数字化方法
3.6.2 逆向设计数字化方法
3.6.3 正向与逆向的协同设计
3.6.4 产品概念设计数字化方法的应用举例
3.7 参数化设计与快速成型技术
3.7.1 参数化设计
3.7.2 快速成型技术
3.8 方案数字化设计数据结果基本要求
3.9 小结
第4章 车厢空间环境方案设计方法与工具
4.1 从模糊信息输入到清晰信息输入
4.2 有关车厢空间环境的设计信息框架
4.2.1 车厢空间环境系统拆分的依据
4.2.2 系统组成要素列表
4.3 设计信息内容
4.3.1 空间与结构系统表达的设计信息
4.3.2 设备与设施系统表达的设计信息
4.3.3 空间导识与形象系统表达的设计信息
4.3.4 车厢空间中的人-机-环境分析
4.3.5 数字化信息模型的建立方法
4.4 车厢空间数字化设计工具与应用
4.4.1 模糊信息输入阶段
4.4.2 清晰信息输入阶段
4.4.3 用于快速制造的数字化技术
4.5 本章小结
第5章 结论及展望
参考文献
图索引
致谢
