首页> 中文学位 >基于多指标沥青路面预防性养护科学决策研究
【6h】

基于多指标沥青路面预防性养护科学决策研究

代理获取

目录

声明

第一章 绪论

1.1研究背景和意义

1.2国内外研究现状

1.3存在的技术问题

1.4本文主要研究内容及技术路线

第二章 预防性养护措施使用分析

2.1预防性养护基本概念

2.2预防性养护常用措施概述

2.3常用预防性养护方案使用效果分析

2.4本章小结

第三章 预防性养护路段专项调查

3.1预防性养护路段早期病害及成因分析

3.2预防性养护路段专项调查判断依据

3.3预防性养护路段专项调查

3.4本章小结

第四章 预防性养护多指标评价体系及养护决策

4.1现有路面使用性能指标评价

4.2预防性养护评价标准

4.3高速公路及一级公路预防性养护指标评价体系

4.4基于多指标沥青路面使用性能综合决策方法

4.5 高速公路预防性养护路段综合决策

4.6本章小结

第五章 高速公路预防性养护对策研究

5.1基于预防性养护早期病害养护决策

5.2基于灰色综合评价法路面养护决策方法研究

5.3基于灰色综合评价法的河北省高速预养路段养护方案比选

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1结论

6.2进一步研究及展望

参考文献

致谢

展开▼

摘要

截至2014年,我国公路总里程已经达到446.39万公里,其中高速路总里程达到11.19万公里,位居世界前列。随着公路的通车运营,公路逐渐出现不同程度的破损及病害,如果路面上产生的破损及病害不及时采取合理的养护措施,将会致使路面性能迅速下降影响路面正常使用,最终进行昂贵的大中修养护措施,造成资金的浪费。交通运输部“十二?五”规划中要求每年养护路段不得低于总里程17%,即每年养护路段不得低于75.89万公里,现在国内大中修应用比较广泛,而预防性养护应用较少。预防性养护措施区别于常规的养护方式,是建立在路面破坏初期防止病害的进一步发展,能够有效延长路面使用寿命,进而达到了节约养护成本的作用。针对于以上预防性养护面临的问题开展以下方面研究:
  ①本文对常用的沥青路面预防性养护措施从材料、造价、施工方式及使用年限等方面进行了详细介绍,并针对养护措施按照厚度及处治病害强度能力划分养护程度等级,并且分析了常用的预防性养护措施使用效果。
  ②对预防性养护路段早期病害及成因进行分析,重点分析了裂缝类、路面水损坏、车辙及抗滑不良等早期病害,并建立以沥青路面早期病害为目标的预防性养护专项调查方法。
  ③针对于预防性养护的特点,建立预防性养护评价指标体系,在预防性养护体系的基础上提出了以优化的中心点三角白化权函数多指标综合决策方法,针对预防性养护路段进行综合决策评价判断预防性养护程度;
  ④最后针对确定好养护程度等级的路段进行方案决策,分别通过预防性养护决策树及灰色综合模糊评价法进行决策;以病害为目标的预防性养护决策方法是通过建立预防性养护决策树进行方案的选择;灰色综合模糊评价法基于养护方案造价及使用性能的指标基础上对养护方案进行比选。分别从病害角度及预防性养护方案的角度给出两种不同的养护方案选择方法。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号