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加德满都环城公路解决拥堵方案研究

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第一章 绪论

§1.1研究背景

§1.2研究课题来源

§1.3研究意义

§1.4国内外研究发展状况

§1.5研究的主要内容和重点

§1.6研究技术路线

§1.7研究结论

第二章 社会环境、自然地理环境调查及资料收集

§2.1国家概况

§2.2经济状况

§2.3加德满都概况

§2.4自然地理与地形

§2.5项目所在地地质概况

§2.6社会环境、自然地理环境调查结论

第三章 加德满都城市路网结构分析、调整建议

§3.1城市道路交通规划理论

§3.2路网结构形式及路网规划指标

§3.3加都路网结构现状

§3.4城市道路交通拥堵常见原因分析

§3.5尼官方路网建设设想

§3.6中方对路网结构的分析结论和路网调整建议

第四章 加都环城公路现状关键问题调查

§4.1加都环城路建成历史背景

§4.2加都环城路变化历史

§4.3环城公路现状问题调查

§4.4环城公路分段调查情况

第五章 交通量预测及通行能力分析

§5.1项目所在地区的经济状况

§5.2预测方法

§5.3交通量调查

§5.4交通量预测

§5.5建设规模检算

§5.6通行能力分析

第六章 初步拟定解决拥堵的改扩建方案

§6.1拟改扩建加德满都环线公路技术标准

§6.2工程方案拟定及比选

§6.3公交车站和停车场设计方案

§6.4配合环线公路改建的其它措施

第七章 经济评价

§7.1概述

§7.2 经济评价指标

§7.3 经济评价主要参数

§7.4 国民经济费用计算

§7.5 经济效益计算

§7.6 国民经济评价

§7.7 敏感性分析

第八章 结论

参考文献

致谢

攻读学位期间所取得的相关科研成果

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摘要

尼泊尔加德满都环城公路七十年代建成,建成之初对解决加都交通问题,促进城市发展起了巨大作用。近年来加德满都城市版图扩张迅速,预计2011人口将达到202万人,车辆保有量也迅速增加,各路段年平均日交通量达到了15927pcu/日,现状双车道环城公路已不能承担如此大的交通负荷,特别是一些交通量较大的路段和大型交叉口经常出现塞车现象,上下班高峰期,拥堵时间长达1-3小时,成为民怨极大、政府头痛的问题。研究目的就是解决环城公路拥堵困境。
  本论文运用交通规划理论,重点就加德满都环城公路拥堵解决方案课题进行专题研究。首先通过深入的调查,对尼泊尔经济发展情况、环城路现状、关键节点存在的问题等进行实地调查、资料收集、必要的勘测等工作;然后运用交通量预测理论,在剖析、评价现有交通运输系统状况及综合运输状况,揭示其内在矛盾的基础上,根据交通流分布特点、发展态势及交通量、运输量的生成变化特征,提出环城公路的改扩建方案;最后运用城市路网交通规划理论,对加都路网改造提出建议,促进环线公路交通功能的发挥。
  根据研究的交通需求结果,对环城路进行整体扩容扩建、对三个交通最拥堵的重要交叉口新建立交进行主次分流等方案研究,初步解决交通拥堵问题;通过对加都路网的研究分析,提出路网调整建议,从根本上解决环城公路的拥堵问题。

著录项

  • 作者

    刘海中;

  • 作者单位

    河北工业大学;

  • 授予单位 河北工业大学;
  • 学科 建筑与土木工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 杨春风,张伟康;
  • 年度 2011
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U491.265;
  • 关键词

    环城公路; 交通规划; 拥堵控制; 尼泊尔; 交叉口;

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