基于振动分析的汽车发动机在线转速测量研究

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现如今，随着汽车工业的发展，汽车也在不断的更新换代。判断汽车性能的好坏，其中一个很重要的判断标准就是汽车发动机的瞬时转速。汽车的检测技术与故障诊断技术由最开始的根据个人经验判断，发展为现在的各种检测仪器仪表；另外，国家环保部门在尾气检测时要求汽车怠速在某一规定值，在这个稳定值的基础上与尾气排放标准对比，判断汽车尾气是否达标，在这里发动机瞬时转速是基础。我们认真分析了传统汽车发动机转速测量的方法，查阅了国内外相关领域的一些研究成果、实现方法。本课题选择分析汽车发动机的振动信号来测量转速，和传统的方法相比，本方法不需要在汽车发动机的内部安装任何传感器，不需要拆分机械，不需要考虑各种类型车辆的具体因素。在查阅大量信号处理方面的书籍、资料后，本课题提出采用时域内的相关分析的方法滤波去噪，频域内的CZT 分析的方法获得精确基频。相关分析不仅能很好的检测信号中的周期成份，有很好的噪声抑制力，提高了信噪比，凸显信号特征，更好的滤除高斯噪声；CZT 可以只分析信号所在的一段频带，此频带外部分完全不予考虑，这样可以更清楚地得到局部频率，为分析振动信号的局部频谱带来很大的便利，同时也避免了不必要的大运算量，使得频域结果更精确。为了验证课题方法正确性，利用MATLAB 7.0 软件进行仿真实验，实验结果较好的满足了要求。接下来的现场试验，采用振动传感器进行数据采集、分析、处理，实现汽车发动机的瞬时转速测量。最后，总结了课题的优缺点，提出了下一步的研究方向。

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作者
袁文文;
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作者单位

河北工业大学;

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授予单位河北工业大学;
学科控制科学与工程
授予学位硕士
导师姓名陈曦;
年度 2010
页码
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原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类
关键词
振动分析; 汽车发动机; 转速;

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