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主体功能区视角下区域可持续发展研究——以三门峡市为例

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第一章 绪论

一、研究背景与研究意义

二、国内外文献研究综述

三、研究内容与研究方法

四、创新与不足

第二章 基本概念界定和相关理论基础

一、可持续发展理论概述

二、社会经济发展和环境资源的均衡

三、环境资源价值与可持续发展

四、主体功能区的基本理论与划分

第三章 三门峡市经济社会发展条件、现状与问题

一、三门峡市的基本概况

二、经济社会发展现状

三、可持续发展面临的问题

第四章 基于主体功能区的三门峡市可持续发展战略

一、三门峡市主体功能定位

二、优化开发区域可持续发展路径选择

三、重点开发区域可持续发展路径选择

四、限制开发区域可持续发展路径选择

五、禁止开发区域可持续发展路径选择

第五章 结 论

参考文献

致谢

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摘要

自然资源和环境是满足人类生存和发展的基本要素,但是随着世界经济的快速发展,资源有限正在制约着前进,环境问题已经到了不得不重视的危机时刻。我们并不排斥和否定经济增长,只是需要重新审视人类的生产方式和行为,是不是超出了自然环境的承载力范围,是不是在威胁着环境资源其他价值和功能的实现。人类要平衡好经济和生态的关系,对自然环境的负面影响降到最低。在现代环境严重污染,生态破坏,经济需要不断进步的情况下,我们要充分实现资源、环境与经济协调发展。
  20世纪70年代,随着污染、资源和人口问题的不断加剧,“可持续性”开始在一系列会议中出现。到1987年,世界环境发展委员会在《我们共同的未来》报告中倡导绿色文明“可持续发展”概念第一次被确定下来,那就是在发展过程中既满足当代人的需求,又不损害后代人满足其需求的发展。
  可持续发展可以看作是规模、效率、可持续性三者的统一。可持续性是目标,规模是前提或约束条件,效率是具体的路径和手段,博尔丁的宇宙飞船与赫尔曼·戴利的船的比喻,形象的呈现了这三个要素之间的关系。正如博尔丁在一篇文章中指出在资源和环境容量有限的封闭地球系统中,人类社会面临着生存和发展的可持续性问题,他向人们揭示了承载力即规模有限的前提下,如何实现可持续性。而赫尔曼·戴利把地球比作一艘船,有效率的装载货物需要确保船脊骨、船头和船尾负荷的均匀,这样船才能平稳,但同时更为关键的是确保船不能超载。有效的装载和合理配置可以保持地球之船的平衡,实现可持续性。实践中就是要平衡好经济发展和生态保护之间的关系,在规模承载力的前提下,人们通过有效的资源配置来提高效率,利用最少的资源和环境代价,实现社会效益最大化,满足后代的可持续发展。
  本文以可持续发展和空间区域优化为切入点,以三门峡市为研究对象,重点研究分析三个方面内容。首先,从理论方面来说,对可持续发展的背景和内涵加以论述,对主体功能区的划分进行简单介绍。从本质上来说可持续发展是规模、效率和可持续性三者的统一,理论部分以此为主线进行了分析和论证。循环经济模型和理论为我们呈现了地球系统的承载力问题即规模约束,把经济系统和自然系统结合起来,提出解决经济发展和环境资源可持续利用应该遵循的基本准则,也即不能超出自然的承载力,同时也反映了其除物质性功能以外的资源环境自我更新和净化的功能。从经济发展和环境资源保护均衡理论中,论证了通过技术改进可以扩大规模,对资源、环境和经济的有效配置可以实现效率最大化。对环境资源的服务功能的了解,明白各功能之间是不可替代的,而且必须同时兼顾。这都需要可持续发展和政府的规划来实现各个功能的统一,对国土资源进行空间规划实现优化配置,划定主体功能区优化发展模式,寻求可持续发展的路径。其次,以三门峡地区资源、环境和经济发展为实例,对区域可持续发展进行实证研究,客观分析三门峡的背景,发展条件,经济现状等。对其可持续发展存在的问题加以罗列,运用实证研究和定量研究,从而为主体功能区落实和规划分析提供资料和数据。最后,基于国家主体功能区对三门峡市的可持续发展进行分析和研究,依据前面可持续发展理论体系要求,国家主体功能区的规划思路,同时根据三门峡市的资源、环境和经济发展情况,利用可持续发展的思想,探讨研究可持续发展方向,并结合具体实例加以评述。从主体功能区规划视角落实可持续发展规模、效率和可持续性三者相统一的发展思路,向产业结构优化调整,循环经济生产方式转变,绿色生态发展迈进,对今后三门峡市的可持续发展研究,主体功能区域规划发展至关重要。
  我们要尊重自然的规律,行政规划要符合规律,不能靠强制。在规模承载力前提下,人类可以通过有效配置实现经济发展和环境资源的均衡,要兼顾环境资源不同的功能,通过有计划的发展,空间优化主体功能定位等来提高效率。同时主体功能区规划又为经济社会的可持续发展提供了具体的实施办法,根据不同发展阶段进行调节,实现社会效益最大化。对三门峡市区域主体功能区可持续发展的研究也为其他区域的发展提供借鉴和参考。

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