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摘要
第一章 绪论
1．1 选题背景及意义
1．2 地震预警系统效能分析研究现状
1．3 本文的研究内容安排
第二章 首都圈地震预警示范系统的理论时效性分析和对比
2．1 两种地震预警台站布设方案的台间距统计分析
2．2 触发定量台站数需时和固定时窗触发台站数的统计分析
2．3 首都圈地震预警系统预警发布时间对比
2．4 本章小结
第三章 首都圈地震预警示范系统的仪器噪声分析
3．1 首都圈预警示范系统台站现有仪器类型
3．2 主要仪器参数介绍
3．2．1 测震仪器
3．2．2 强震仪器
3．2．3 烈度计
3．3 噪声数据采集情况
3．3．1 数据样本的选取
3．3．2 去直流偏移
3．3．3 扣除仪器响应
3．4 三种仪器噪声的分析
3．4．1 幅值
3．4．2 功率谱密度
3．5 本章小结
第四章 考虑三网融合的首都圈地震预警示范系统监测能力分析
4．1 地震监测能力的基本概念
4．2 首都圈地震预警示范系统的预警监测能力
4．2．1 单台预警监测能力及最远控制距离
4．2．3 台网预警监测能力
4．3 地震预警事件的理论与实际触发比较
4．4 本章小结
第五章 高速铁路预警效能分析方法
5．1 高速铁路地震监测预警系统架构
5．2 相关波速分析
5．3 时延分析
5．4 相关时间定义分析
5．5 效能分析定义和方法
5．5．1 紧急处置PGA
5．5．2 地震动衰减关系
5．6 本章小结
第六章 基于历史地震资料的高速铁路地震监测预警时效性分析
6．1 成灌
6．1．1 成灌线地质背景及台站分布
6．1．2 成灌线地震动影响
6．1．3 成灌线的时延分析
6．1．4 成灌线小结
6．2 大西
6．2．1 大西线地质背景及台站分布
6．2．2 大西线地震动影响
6．2．3 大西线时延分析
6．2．4 大西线小结
6．3 京石武
6．3．1 京石武高铁地质背景及台站分布
6．3．2 京石武高铁地震动影响
6．3．3 京石武高铁时延分析
6．3．4 京石武高铁小结
6．4 福厦
6．4．1 福厦线地质背景及台站分布
6．4．2 福厦线地震动影响
6．4．3 福厦线时延分析
6．4．4 福厦线小结
6．5 结论
第七章 高速铁路地震监测预警系统台站建设建议
7．1 新建台站位置计算方法
7．1．2 地震危险性score2
7．2 新建台址选择
7．3 加入新台站后的成灌高铁地震预警时效性对比
7．4 本章小结
第八章 总结与展望
8．1 总结
8．2 展望
参考文献
致谢
作者简介
硕士期间主要参与的课题
硕士期间发表的文章
