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玻纤格栅防治沥青路面反射裂缝技术的研究

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目录

摘要

1 绪论

1.1 目的及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 防治沥青路面反射裂缝的主要措施

1.4 研究内容及技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

2 玻纤格栅防治反射裂缝的力学分析

2.1 加铺玻纤格栅的路面结构力学分析

2.1.1 不同裂缝宽度的分析

2.1.2 不同高差沉降的分析

2.2 本章小结

3 玻纤格栅的力学性能研究

3.1 土工格栅的概述

3.2 玻纤格栅的特性及应用

3.3 玻纤格栅力学性能试验

3.3.1 试验方案

3.3.2 试验项目与试验步骤

3.3.3 浸水拉伸试验

3.3.4 冷冻拉伸试验

3.3.5 冻融循环拉伸试验

3.4 本章小结

4 玻纤格栅抗反射裂缝性能的研究

4.1 小梁静载试验

4.1.1 试验材料

4.1.2 试件制备

4.1.3 试验操作步骤

4.1.4 不同宽度裂缝试验分析

4.1.5 不同沉降高差试验分析

4.2 重复荷载试验分析

4.2.1 试验方案

4.2.2 不同宽度裂缝试验分析

4.2.3 不同高差裂缝试验分析

4.3 本章小结

5 加铺玻纤格栅层间抗剪性能的研究

5.1 粘结层强度理论

5.2 剪切试验方案

5.2.1 剪切实验方法

5.2.2 粘层油的选择

5.2.3 试件制备

5.3 层间抗剪切试验研究

5.3.1 基质沥青做粘结材料的抗剪强度分析

5.3.2 改性沥青做粘结材料的抗剪强度分析

5.3.3 加铺格栅不同粘结材料的抗剪强度分析

5.3.4 不同温度条件的层间抗剪强度分析

5.3.5 不同加铺格栅工艺的层间抗剪强度分析

5.4 本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

声明

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摘要

随着我国交通运输事业的飞速发展,高等级公路的建设也日益增多,公路事业的重点随之将转移到旧路养护、改扩建工程中。在扩建工程中,沥青路面如何保持稳定,如何防止反射裂缝就是改扩建工程的技术重点,而采用加铺玻纤格栅已经被证明能够有效地提高路面结构强度和改善路面使用性能。
  本文以沥青路面容易产生的反射裂缝为背景,对加铺玻纤格栅的改扩建工程进行了系统研究。对玻纤格栅应用于旧路扩宽产生不同裂缝形式建立有限元模型,运用Abaqus软件进行力学计算,确定玻纤格栅铺筑位置,分析格栅对应力分布状态的影响;通过对玻纤格栅在浸水、冷冻以及冻融循环下的拉伸试验,确定了玻纤格栅的抗拉强度;对加铺玻纤格栅的不同裂缝宽度和不同沉降高差的试件进行了弯拉试验和荷载重复试验,得出了格栅具有延缓裂缝的效果,对路面的承载能力有明显改善;对加铺格栅的层间抗剪性能进行室内试验,分析加铺格栅时不同种类沥青对抗剪强度的影响,得出最佳沥青用量,并对不同温度下的层间抗剪性能进行分析;最后对不同铺筑工艺进行试验得出最佳铺筑方案。本文的研究为公路扩建工程中的合理应用提供科学依据。

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