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声明
第1章 绪论
1.1引言
1.2 LPG汽车应用发展现状
1.2.1 LPG燃料特性
1.2.2国内外LPG汽车的发展现状
1.2.3 LPG汽车技术的发展现状
1.3发动机数值模拟技术概述
1.3.1发动机数值模拟技术的发展
1.3.2发动机数值模拟技术的应用
1.4本文主要研究工作
1.4.1本文主要研究目的
1.4.2本文主要研究内容
第2章 发动机的数学模型与计算
2.1 RICARDO WAVE简介
2.2发动机工作过程数学模型
2.2.1气缸内热力过程基本方程
2.2.2燃烧模型
2.2.3传热模型
2.2.4发动机机械损失模型
2.2.5发动机气缸内的热网络模拟
2.3管路模型
2.3.1管路内流体流动模型
2.3.2管路离散长度
2.3.3壁面摩擦模型
2.4发动机性能指标的计算
2.5本章小结
第3章 发动机模型的建立
3.1 ATK汽油发动机工作过程模拟
3.1.1 ATK发动机简介
3.1.2汽油发动机模型的建立
3.1.3汽油发动机模型的验证
3.2 LPG发动机工作过程模拟
3.2.1发动机的改装
3.2.2 LPG发动机模型的建立
3.2.3 LPG发动机模型与汽油机的性能对比
3.3本章小结
第4章 LPG发动机数值模拟性能分析
4.1压缩比对LPG发动机性能的影响
4.2点火提前角对LPG发动机性能的影响
4.3空燃比对发动机性能的影响
4.4进气门迟闭角对发动机性能的影响
4.5 LPG发动机工作过程的综合参数优化
4.6本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
附录 RICARDO WAVE软件部分运行程序
