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第1章绪论
1.1研究的背景与意义
1.2相关规范及研究现状
1.2.1海洋工程规范中相关内容
1.2.2相关研究
1.3本文研究的主要内容
第2章相关基本理论及计算方法
2.1海洋工程结构失效分析
2.2碰撞问题研究
2.3物体坠落问题的分析方法
2.4 LS-DYNA的理论基础
2.4.1大变形基本理论
2.4.2塑性材料基本理论
2.5本章小结
第3章ANSYS/LS-DYNA有限元数值模型的建立
3.1 LS-DYNA介绍
3.1.1 LS-DYNA的功能特点以及应用领域
3.1.2 ANSYS/LS-DYNA计算流程
3.2模型相关条件的定义
3.2.1单元类型
3.2.2单元材料
3.2.3定义接触
3.2.4定义加载
3.2.5约束的定义
3.3结构及坠落物体的相关参数选择
3.3.1平台甲板相关参数的选择
3.3.2坠落物体参数的选取
3.3.3单元网格的划分
3.3.4物体的坠落位置
3.4本章小结
第4章有限元甲板结构模型破坏的判断依据
4.1临界变形能与失效应变的关系
4.2对经验公式的验证
4.2.1甲板碰撞区域网格的划分方法
4.2.2基于ANSYS/LS-DYNA的计算分析
4.3对经验公式的修正
4.4本章小结
第5章工程实际中预测甲板破坏的依据
5.1甲板板厚度对临界变形能的影响
5.1.1基于修改后经验公式的计算分析
5.1.2不同甲板板厚度对应临界变形能的变化趋势
5.2甲板结构整体平均临界变形能的计算分析
5.2.1物体坠落在甲板上某一位置的几率
5.2.2物体坠落到甲板的平均临界变形能
5.3本章小结
结论
参考文献
致谢