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【6h】

变推力推进系统的动态特性仿真研究

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目录

第1章 绪论

1.1 课题来源及研究的目的和意义

1.2 国内外动态和发展趋势

1.3 主要研究内容

第2章 变推力推进系统方案设计

2.1 变推力推进系统技术要求

2.2变推力调节方案

2.3 增压输送系统方案的

2.4 发动机系统方案的确定

2.5 本章小结

第3章 增压输送系统的仿真建模及分析

3.1 贮箱模型的建立

3.2 增压系统数学模型的建立

3.3 增压输送系统仿真分析

3.4 本章小结

第4章 变推力发动机系统的仿真建模及分析

4.1 变推力发动机系统组件模型

4.2 变推力发动机仿真模型的建立

4.3 变推力发动机系统仿真分析

4.4 本章小结

第5章 变推力推进系统试验

5.1 试验状态及内容

5.2 试验结果分析

5.3 本章小结

结论

参考文献

声明

致谢

个人简历

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摘要

在现代液体火箭推进系统的研制过程中,结合系统仿真计算,可以优化推进系统方案设计,明确系统工作参数状态。同时,采用仿真计算和工程试验相结合的方法,可以有效地减少试验次数,具有可加快研制进度,缩短研制周期,节省研制成本等多方面优势。
  本文首先对过氧化氢/煤油变推力推进系统的推力调节方案进行了介绍,并对推进系统的增压输送系统方案和发动机系统方案分别进行了详细说明。
  针对选取的挤压式增压输送系统建立了仿真模型,并对增压输送系统进行了仿真,分析了增压输送系统的动态特性。通过仿真的结果,可以看出在减压阀出口增压气体被加热200K的状态下,气瓶数量可显著减少;同时,对仿真模型提出了修改方案。
  在AMESim软件平台上搭建了变推力发动机系统模型,并对发动机系统的变推力工作状态进行了仿真。得到了推力仿真结果,并将仿真结果与设计推力进行了比较,为变推力发动机的设计和工程研制提供了仿真基础。
  最后进行了过氧化氢/煤油变推力推进系统试验研究,分别对增压输送系统和发动机系统试验结果与各自的仿真结果进行了比较,验证了仿真结果的准确性。且增压输送系统仿真计算结果又对推进系统的设计方案提出了改进建议。

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