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Davidenkov模型在OpenSees软件中的实现与应用

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1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 土动力本构模型研究现状

1.3 土动力参数研究方法

1.4 OpenSees软件在岩土工程中的应用

1.5 本文主要研究内容

2 土动力特性试验

2.1 引言

2.2共振柱试验方案

2.3 试验结果分析

2.4 本章小结

3 Davidenkov模型在OpenSees中的实现

3.1 引言

3.2 Davidenkov模型基本理论

3.3 OpenSees程序框架

3.4 Davidenkov模型的程序实现

3.5 本章小结

4 Davidenkov模型在地铁隧道抗震计算中的应用

4.1 引言

4.2 模型参数的确定

4.3 结果分析

4.4 本章小结

5 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

致谢

参考文献

附录 1(攻读学位期间发表论文目录)

附录 2(攻读学位期间参与的科研项目及获奖情况)

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摘要

在地下空间被大规模开发的过程中,地下结构抗震问题逐渐得到重视,由于地下结构的特殊性,对于地下结构周围地基土动力性质的研究显得尤为重要。本文以武汉地区软土为研究对象,通过共振柱试验,拟合出Davidenkov模型中的参数,以OpenSees地震工程模拟开放体系为平台,将Davidenkov模型作为自定义材料添加到其中,并对地铁隧道在地震作用下的动力响应进行了分析,本文主要工作如下:
  1、对武汉地区黏土进行了共振柱试验,通过试验得到不同围压下剪应变和剪切模量的关系以及剪应变与阻尼比之间的关系;并将试验数据采用Davidenkov模型进行拟合,得到模型参数;
  2、通过有限元开源软件OpenSees的二次开发,编制Davidenkov模型的材料子程序并将其计算结果与试验结果进行对比以验证其正确性,最后通过所编制程序对Davidenkov模型中的参数进行敏感性分析;
  3、选取隧道的典型部位,利用 Davidenkov土动力本构模型分析地基土的动力特性对地铁隧道在地震作用下的力学行为的影响。

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