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基于人体振动舒适度的爆破振动控制研究

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摘要

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.2.1 爆破振动对人影响

1.2.2 爆破振动的数值模拟

1.2.3 爆破振动危害的控制方法与技术

1.3 研究内容与方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

第2章 “以人为本”的爆破振动安全判据研究

2.1 影响人体感受的振动因素分析

2.1.1 振动频率

2.1.2 振动强度

2.1.3 暴露时间

2.1.4 身体接触方式

2.2 人体振动舒适度的加速度指标

2.2.1 人体舒适度评价的IS02631标准

2.2.2 我国振动对人体影响的评价与控制标准

2.2.3 基于加速度振级的舒适度评价

2.3 人体振动舒适度的速度指标

2.4 基于人体舒适度的爆破振动安全判据

2.5 本章小结

第3章 复杂环境结构爆破振动的响应特性

3.1 爆破地震波的相关理论

3.1.1 爆破地震波的产生、分类、传播及衰减特性

3.1.2 爆破地震波三要素

3.2 建筑结构对爆破地震波的响应特征

3.2.1 爆破地震波作用下建筑结构的高层放大效应

3.2.2 建筑物预制楼板振动

3.2.3 不同尺寸建筑物对爆破地震波的响应

3.3 爆破振动监测方法

3.4 本章小结

第4章 框架结构楼房爆破振动响应的数值模拟

4.1 框架结构模态分析

4.1.1 框架结构模态分析计算模型

4.1.2 边界条件

4.1.3 计算结果分析

4.2 爆破荷载作用下框架结构振动特性数值模拟

4.2.1 框架结构三维计算模型

4.2.2 爆破荷载在数值模拟中的简化分析

4.2.3 材料模型

4.2.4 计算结果分析

4.3 本章小结

第5章 爆破振动控制技术研究及应用

5.1 爆破振动危害控制的主要方法

5.1.1 爆破参数的优化选择

5.1.2 创造临空面和开挖减振沟槽

5.1.3 干扰减振法

5.2 孔内微差爆破降振技术

5.3 工程应用实例

5.3.1 爆破振动的实效分析

5.3.2 爆破振动控制

5.3.3 爆破振动监测

5.4 本章小结

6.1 主要结论

6.2 不足与展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文

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摘要

人对爆破振动的响应非常敏感,其所能承受的振动限值也远小于建(构)筑物所能承受的限值,以往爆破施工中投诉的一个主要内容就是爆破震的人心慌、震得人要犯病,有些也确实造成了对人的极大惊吓和危害。因此,建立基于人体振动舒适度的爆破振动安全判据,控制爆破振动危害效应,对指导爆破工程施工和减少因爆破引起的民事纠纷和诉讼具有十分重要的意义。
  结合现有的环境振动评价标准,给出了基于人体振动舒适度的爆破振动安全判据:加速度白天限值0.315m·s-2,夜间限值为0.5 m·s-2;速度限值在特别强调舒适度的环境(如:住宅区夜间、医院等),爆破振动要尽量控制在0.5cm·s-1以下,其他环境中可以适当提高,但尽量不要超过1.5cm· s-1。
  同时借用有限元软件,对结构受距离20m基坑爆破的振动影响进行了模拟,计算得到的距爆源最近点的地表振速和实测振速比较吻合;进一步分析了建筑结构不同楼层的振动规律,表明建筑结构整体的垂直向振动速度响应大于水平方向速度响应,20层的高层建筑结构随着楼层高度增加,在1-6楼出现了振动速度局部放大现象。在对爆破振动进行安全和舒适度监测时应将测点从以往的楼外移至楼内,注意高层建筑结构对爆破振动的放大效应。同时,要将测点尽可能的布置在人活动的区域。
  结合工程实例,通过爆破振动的时效分析,得出在城市复杂环境进行爆破施工时,应以人对爆破振动的接受度作为爆破振动的安全判据。并对两类减振手段做了现场试验,发现采用两分段装药的孔内微差爆破,爆破振动降低率为15.1%~22.3%;采用在爆源与被保护物之间开挖减振沟的方法,爆破振动降低率在26.2%~35.9%之间。
  以人的舒适度为爆破安全判据,进行了爆破安全设计与校核,在医院环境,爆破振动的安全允许值应控制1.2 cm·s-1以下,在充分告知情况下,爆破所产生振动危害一般能被接受,基本不会引起投诉;爆破振动监测必须在楼内布点。

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