“散改集”货物低碳运输网络优化研究

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究综述

1.2.1 “散改集”

1.2.2 运输网络

1.2.3 低碳运输

1.3 研究内容及技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

第2章 “散改集”货物运输的动因与适应条件

2.1 国内外“散改集”货物运输发展概况

2.2 “散改集”货物运输的动因分析

2.2.1 集装箱航线贸易不平衡

2.2.2 干散货航运市场波动大

2.2.3 散货集装箱化较具潜力

2.2.4 高效绿色运输发展需求

2.3 “散改集”货物运输的适应条件

2.3.1 充足的集装箱运力

2.3.2 配套的设备及工艺

2.3.3 适应的货种及航线

第3章 “散改集”货物低碳运输网络优化模型建立

3.1 问题描述

3.2 基本假设与符号说明

3.3 “散改集”货物低碳运输网络优化模型构建

3.4 碳成本分析与计算

3.4.1碳排放影响因素

3.4.2运输环节碳成本计算方法

3.4.3转运环节碳成本计算方法

3.5 其他成本分析与计算

3.5.1 运输方式的成本分析

3.5.2 各运输方式的其他成本计算

3.5.3 影响运输方式选择的因素分析

3.6 算法设计及模型求解

3.6.1 遗传算法求解流程

3.6.2 改进遗传算法

第4章 实证分析

4.1实证背景

4.1.1 A公司钾肥运输现状分析

4.1.2 A公司发展钾肥“散改集”运输优势

4.2 基本数据

4.3 求解结果分析

4.3.1 不考虑碳排放的优化结果分析

4.3.2 考虑碳排放的优化结果分析

第5章 研究结论与展望

5.1 研究结论

5.2 研究工作展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目