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大粒径沥青稳定碎石柔性基层沥青路面力学性能研究

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目录

声明

第1章绪论

第2章沥青稳定碎石配合比设计及路用性能研究

第3章 路面计算基本理论及ANSYS软件的应用

第4章试验路几种路面结构有限元计算分析比较

第5章非均布车轮荷载作用下路面结构响应分析

第6结论与展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文及参加的项目

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摘要

大粒径沥青稳定碎石柔性基层沥青路面也称为全厚式沥青路面,是上世纪在西方国家出现的一种路面结构。经实践验证该路面结构对于缓解基层反射裂缝,延长道路使用寿命有巨大作用,故也称为长寿命沥青路面。但该路面结构国内的研究才刚刚起步,缺乏相关设计与应用经验,本文以武汉市和平至左岭高速公路试验段为依托开展研究,其主要内容如下:
   (1)通过室内试验,对大粒径沥青稳定碎石混合料进行级配设计并确定最佳油石比;
   (2)提出针对于沥青稳定碎石基层混合料的路用性能要求,包括高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能;
   (3)移动荷载作用下沥青路面结构实体模型的建立;
   (4)试验路段三种沥青路面结构力学响应分析比较;
   (5)分析大粒径沥青稳定碎石柔性基层模量、厚度及层间接触状态的变化对路面结构力学响应的影响;
   (6)分析车辆超载与路面铺设加筋层对路面结构力学响应的影响。

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