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基于ANSYS平台斜连续箱梁桥顶推仿真分析程序二次开发

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第一章绪论

1.1课题背景

1.2顶推法施工简介

1.3顶推法施工国内外发展情况概述

1.4基于ANSYS平台二次开发研究现状

1.4.1 ANSYS软件的介绍

1.4.2基于ANSYS平台二次开发现状

1.5问题的提出和研究的意义

1.6工程背景

1.7本文的主要研究内容

第二章斜梁桥的受力特点及预应力混凝土有限元分析的基本理论

2.1单跨斜梁桥受力特点

2.2多跨A型连续斜梁桥受力特点

2.3混凝土单元—Solid65

2.3.1假设和约束条件

2.3.2 Solid65单元特性

2.4钢筋单元—link8

2.5 beam188单元

2.6小结

第三章基于ANSYS平台快速实体建模程序开发

3.1面向对象语言Visual C++及MFC的介绍

3.1.1面向对象有限元方法概述

3.1.2面向对象的基本概念

3.2参数化程序设计语言(APDL)

3.3基于ANSYS平台斜连续梁桥快速实体建模程序开发

3.3.1主梁模块

3.3.2预应力模块

3.3.3导梁模块

3.3.4模型生成模块

3.3.5 ANSYS程序接口技术

3.4小结

第四章张家界澧水大桥顶推施工关键工况仿真分析

4.1模型介绍

4.2 MIDAS-CIVIL对全桥项推过程仿真分析

4.3最大负弯矩工况仿真计算

4.3.1项推梁整体应力分析

4.3.2主梁的整体应力分析

4.3.3主梁最大负弯矩的截面应力分析

4.4最大正弯矩工况仿真计算

4.4.1模型整体分析

4.4.2最大正弯矩的截面应力分析

4.5本章总结

第五章顶推箱梁关键截面空间应力分析

5.1斜连续顶推箱梁桥有限元模型的建立

5.2空间有限元分析结果可靠性验证

5.3空间有限元分析结果

5.3.1横坡对项板轴向应力的影响研究

5.3.2斜度对顶板轴向应力的影响研究

5.3.3纵向预应力对顶板轴向应力的影响研究

5.3.4横向预应力对项板轴向应力的影响研究

5.3.5竖向预应力对顶板轴向应力的影响研究

5.4小结

第六章结论与展望

6.1结论

6.2展望

参考文献

致谢

附录

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摘要

我国是一个多山的国家,特别是在西部,山谷沟壑众多,因此在西部山区修建高等级公路受地形、地貌和地质条件的限制以及公路线形的制约,跨越沟壑的大跨度斜连续梁桥的修建将非常普遍。然而在山区,受到施工场地和运输条件的限制,顶推施工的方法是大跨度斜连续梁桥建设中非常有竞争力的一种。但是斜连续梁桥的计算理论尚未成熟,且采用顶推施工的斜连续梁桥也比较少,对其关键技术也处于摸索阶段,因此有必要对斜连续梁桥的顶推施工开展系统的研究。 本文的内容是交通部西部课题——大跨度斜连续梁桥顶推新技术与施工控制技术研究(2004BZ11)的一部分。以张家国界澧水大桥为工程背景,探讨了斜连续梁桥的受力特点,对顶推施工中的关键工况进行详细的应力分析,本文的主要研究内容有以下几个方面: (1)本文采用实体建模方法,考虑斜度、预应力和导梁对顶推的影响,编制了基于ANSYS平台斜连续梁桥顶推施工二次开发程序,该程序将ANSYS空间结构分析软件与VC++6.0有机结合,实现了对顶推施工关键工况进行详细的应力分析的功能(2)运用斜连续梁桥顶推仿真分析二次开发程序,对张家界澧水大桥(8×50m,斜交角70度)顶推施工关键工况--最大负弯矩工况和最大正弯矩工况进行仿真分析,得到两个工况关键截面的详细的应力情况。 (3)张家界澧水大桥为斜连续梁桥,为研究斜连续顶推箱梁桥空间应力,本文先建立了参考文献中的试验模型,将分析结果与试验数据进行对比,验证采用实体有限元法分析空间应力的可行性,然后采用顶推仿真分析二次开发程序建立澧水大桥的平桥、横坡桥、斜桥及三向预应力模型。通过各个参数模型结果对比分析,研究了横坡、斜度、纵向预应力、横向预应力及竖向预应力对箱梁顶板轴向应力分布的影响。

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