声明
摘要
第1章 绪论
1．1 课题研究背景及意义
1．2 涡轮增压发动机性能改进措施
1．3 补气技术国内外研究现状
1．3．1 国外研究现状
1．3．2 国内研究现状
1．4 本文研究内容
1．5 本章小结
第2章 补气试验系统与台架系统搭建
2．1 试验样机介绍
2．2 整车基本参数
2．3 补气试验系统设计
2．3．1 补气方案分析及确定
2．3．2 补气试验系统总体设计
2．4 发动机台架试验设备
2．4．1 电力测功机及其控制系统
2．4．2 其他测试设备
2．5 发动机台架试验测试条件
2．6 本章小结
第3章 燃气混合器上游补气对发动机的影响
3．1 试验工况和试验步骤
3．2 补气对发动机进排气系统和动力性能的的影响
3．2．1 对进排气系统的影响
3．2．2 补气对发动机动力性能的影响
3．3 不同补气压力对发动机·眭能的影响
3．4 转速对补气效果的影响
3．5 本章小结
第4章 不同补气位置对发动机性能的影响
4．1 进气总管入口补气
4．1．1 进气总管入口补气对动力性能的影响
4．1．2 进气总管补气对过量空气系数的影响
4．1．3 进气总管补气对燃烧过程的影响
4．2 燃气混合器上游补气
4．2．1 燃气混合器上游补气对过量空气系数的影响
4．2．2 燃气混合器上游补气对燃烧过程的影响
4．2．3 燃气混合器上游补气的优缺点
4．3 中冷器后补气
4．4 涡轮机前补气
4．5 发动机台架试验结果
4．6 本章小结
第5章 补气对整车性能影响的试验验证
5．1 整车补气方案
5．2 平路加速试验
5．3 1000米自由加速试验
5．4 爬坡加速试验
5．4．1 爬坡试验
5．4．2 七档爬坡试验
5．4．3 八档爬坡试验
5．5 本章小结
总结与展望
参考文献
附录 攻读硕士学位期间发表的论文和获得成果
致谢
