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现场干密度推算最大干密度方法的研究

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第一章概述

1.1课题来源与意义

1.2文献综述

1.3本文研究的主要内容

第二章压实的重要意义

2.1压实的任务

2.2压实的物理过程

2.3压实与土的强度关系

2.4压实与土和路面材料塑性形变的关系

2.5压实与土和路面材料稳定性的关系

2.6密实度与路堤形变的关系

第三章影响压实的因素

3.1含水量对压实过程的影响

3.2击实功对最佳含水量和最大干密度的影响

3.3土和路面材料类型

第四章XGM相关干密度法研究与应用

4.1室内击实曲线分析

4.2XGM相关干密度法的应用实例

4.3击实(压实)试验的三点到九点法

4.4击实试验的影响因素

4.5路基土现场压实检测和压实曲线

第五章结论与建议

致谢

主要参考文献

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摘要

该文结合河南省交通厅1997年下达的豫交科(9791003)

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