声明
摘要
第一章 绪论
1．1 选题背景及意义
1．2 国内外研究现状
1．3 论文主要内容
第二章 区域调车作业分析
2．1 调车作业基本概念
2．1．1 调车作业定义
2．1．2 调车作业特点
2．1．3 调车作业原则
2．1．4 调车作业组织
2．2 区域调机集中使用影响因素
2．2．1 区域调车指挥有效性
2．2．2 区域调车作业信息畅通性
2．2．3 区域调车考核制度完善性
2．2．4 区域调机配置复杂性
2．2．5 区域调机与其他机车协同性
2．3 本章小结
第三章 区域调机集中使用技术分析
3．1 中心站选定原则及影响因素
3．2 区域调机集中使用的参数设定
3．3 区域调机接续执行调车作业任务条件
3．4 区域调车作业任务相关性
3．5 相关任务并行作业条件
3．5．1 中心站与衔接站“一对一”相关任务关系
3．5．2 中心站与衔接站“多对一”相关任务关系
3．5．3 中心站与衔接站“一对多”相关任务关系
3．5．4 中心站与衔接站“多对多”相关任务关系
3．6 本章小结
第四章 区域调机集中使用模型
4．1 模型假设
4．2 区域调车相关任务时空关系图简化
4．3 多旅行商问题
4．4 建立基于在站等待时间最小化的区域调机集中使用模型
4．5 本章小结
第五章 区域调机集中使用模型的求解算法
5．1 遗传算法
5．1．1 遗传算法基本步骤
5．1．2 遗传算法特点
5．1．3 混合模拟退火遗传算法
5．2 算法设计
5．3 算例分析
5．3．1 基本信息
5．3．2 调机运用时空图分析
5．3．3 求解过程及结果分析
5．4 本章小结
第六章 结论和展望
6．1 论文主要工作及结论
6．2 研究展望
参考文献
附录
致谢
攻读学位期间主要的研究成果
