“九·一八”事变前“满铁”在中国东北的经营及对大豆出口的控制

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“九一八事变”前，“满铁”在中国东北的经营具有日本的国策性质，始终力图发展并扩大在东北南部，乃至整个东北地区的经济实力。为落实所谓“大连中心主义”，“满铁”积极经营铁路、港口、贸易业务，利用关税调整和价格策略，与中东铁路公司展开竞争，全力吸引中国东北大豆沿南满铁路经大连出口，借此繁荣日本势力下的殖民地经济，在东北进行经济扩张。大豆是当时中国东北重要的出口商品，也是列强侵略东北，巩固在东北地位的利源。“满铁”把中国东北大豆的运输和流通牢牢地控制在自己手里，不仅使日本通过垄断东北大豆出口获得巨额收入，也使东北大豆成为其对华再投资的主要来源。本文主要分以下几个部分：前言主要概括了本论文的主要内容，并简述国内外学者对有关问题的研究成果及研究状况。第一部分介绍了日本对中国东北的总体经营，对“满铁”的设立和大连中心主义的确立进行了论述。第二部分论述了“满铁”为贯彻总体经营政策而采取的具体措施。叙述日本对东北铁路网的调整、特殊运费制度的制定、大连港的进一步建设以及对关税政策的调整和减让，使大连港迅速繁荣，成为中国第二大港。大连港成为“满铁”控制东北经济的主要基地。第三部分论述了在“满铁”控制下，东北大豆输出的情况，分别对东北大豆的欧洲市场、日本市场和中国本土市场进行分析。从而论证“满铁”在东北大豆商品化过程中的作用及大豆商品化对“满铁”的影响。第四部分主要阐述东北大豆运费与“满铁”生存发展的关系。大豆运费是“满铁”收入的主要来源，也是“满铁”再投资的重要手段。结语部分对全文进行了总结分析，概括了文章的总体思路和主要内容。

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作者
王影;
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作者单位

东北师范大学;

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授予单位东北师范大学;
学科中国近现代史
授予学位硕士
导师姓名胡赤军;
年度 2006
页码
总页数
原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类 “九·一八”事变前日本侵华事件;
关键词
满铁; 东北大豆; 运输利润; 九·一八事变; 出口贸易; 东北铁路网;

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7. “九·一八”前“满铁”在东蒙古的调查活动及其相关调查资料 [A] . 文宝 . 2008

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