水泥钢渣粉稳定集料路用性能的研究

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目前，水泥稳定碎石是我国公路建设中主要的半刚性基层材料，它具有良好的板体性、较高的早期强度和抗裂性能，以及较强的抗变形能力，因此已广泛应用于高等级公路、城市道路和机场道路。但是水泥稳定碎石的收缩性较大，施工时若控制不好容易产生裂缝，使基层的性能受到影响。本论文主要研究在水泥稳定碎石中掺入适量的钢渣粉后，基层材料的强度、回弹模量、干缩变形和抗冻性等物理力学性能的变化规律，及其与钢渣粉掺量、细度、养护条件等影响因素之间的关系。并在此基础上，应用水泥稳定碎石强度形成机理、干燥收缩机理、抗冻机理、钢渣活性的激发机理和数理统计、方差分析、回归分析等数学方法，分析了钢渣粉对水泥稳定碎石使用性能的影响。本试验的结果表明：1、随着钢渣粉掺量的增加，混合料的无侧限抗压强度和刚度呈先增大后减小的趋势，劈裂抗拉强度呈减小趋势。这说明当钢渣粉掺量应适当(钢渣粉掺量为20.2％)，从而保证劈裂抗拉强度，提高混合料的无侧限抗压强度和刚度；随钢渣细度的增大，混合料的强度和刚度都呈增大的趋势。2、掺入一定比例的钢渣粉后，对混合料的干燥收缩减缓效果明显，而且混合料的抗冻性能也明显提高。本文还分析研究了用蒸汽试验法测定钢渣膨胀率的情况。通过钢渣粉的膨胀性来辅助分析半刚性基层材料中掺入钢渣粉后干燥收缩有所减缓的原因。试验结果表明：钢渣细度越大，膨胀率越大。最后得出掺入钢渣粉后对水泥稳定碎石的强度、干燥收缩以及抗冻性能都有显著的影响，并提出了相应的建议。相信本论文的结论和建议对今后的相关研究具有一定的理论意义和参考价值。

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作者
姚瑞珽;
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作者单位

南京林业大学;

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授予单位南京林业大学;
学科森林工程
授予学位硕士
导师姓名王元纲;
年度 2006
页码
总页数
原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类加固土路面、加固土基层;
关键词
水泥钢渣粉; 基层材料; 无侧限抗压强度; 抗压回弹模量; 路用性能; 公路建设;

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