基于WebGIS的紧急救援决策支持系统

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第1章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 问题的提出

1.1.2 提高救援能力的必要性

1.2 研究目的和意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.4 本文研究内容

第2章 高速公路紧急救援系统研究

2.1 高速公路基本理论

2.1.1 高速公路的定义及特性

2.1.2 高速公路交通事故的基本特征

2.2 高速公路紧急救援管理

2.2.1 紧急救援管理的内涵

2.2.2 紧急救援管理的原则

2.2.3 紧急救援管理的内容

2.3 高速公路紧急救援系统

2.3.1 高速公路紧急救援体系

2.3.2 紧急救援系统总体结构

2.3.3 紧急救援系统功能

2.4 本章小结

第3章 基于WebGIS的FERS框架研究

3.1 WebGIS概述

3.1.1 WebGIS特点

3.1.2 WebGIS实现技术

3.1.3 WebGIS设计思想

3.2 基于WebGIS的FERS平台

3.2.1 FERS平台选择

3.2.2 ArcGIS概述

3.2.3 ArcGIS架构

3.2.4 ArcGIS优越性

3.3 基于WlebGIS的FERS框架

3.3.1 FERS构建目标

3.3.2 FERS设计思想

3.3.3 FERS层次分析

3.3.4 FERS工作流程

3.3.5 FERS框架设计

3.4 基于WebGIS的FERS实施可行性分析

3.5 本章小结

第4章 基于WebGIS的FERS关键技术研究

4.1 概述

4.2 电子地图制作技术

4.2.1 电子地图概述

4.2.2 电子地图制作方法

4.2.3 电子地图实现

4.3 数据库技术

4.3.1 系统数据库总体设计

4.3.2 空间数据库技术

4.3.3 系统数据库构建

4.4 智能决策支持技术

4.4.1 救援预案的分类

4.4.2 各类处置预案的公共模板

4.4.3 救援预案系统的功能

4.5 本章小结

第5章 河南省FERS的设计与实现

5.1 河南省高速公路紧急救援系统现状分析

5.1.1 系统现状

5.1.2 系统业务分析

5.1.3 系统存在的问题

5.2 软件系统架构

5.2.1 数据服务器

5.2.2 应用服务器

5.2.3 工作站和客户端

5.3 软件系统开发环境

5.3.1 硬件支撑环境

5.3.2 软件支撑环境

5.4 FERS的设计

5.4.1 FERS需求分析

5.4.2 FERS功能分析

5.4.3 FERS业务功能模块

5.5 FERS的实现

5.5.1 软件界面

5.5.2 事故报警

5.5.3 路径分析

5.5.4 事故影响范围分析

5.5.5 救援预案管理

5.6 FERS的效益分析

5.7 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 研究成果

6.2 局限性

6.3 展望

致谢

参考文献

附录(包括发表论文和科研成果)