声明
第一章 绪 论
1.1研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3主要研究内容
第二章 干式双离合器动力学建模与仿真
2.1 DCT动力学模型
2.2 发动机模型
2.3 双离合器自动变速器模型
2.4 滑摩功的计算
2.5 仿真结果与分析
2.6 本章小结
第三章 干式双离合器摩擦副温升分析
3.1 干式双离合器有限元模型
3.2 边界条件的确定
3.3 干式双离合器摩擦副温升计算结果与分析
3.4 干式双离合器摩擦副热-结构耦合分析
3.5 本章小结
第四章 干式双离合器温升优化分析
4.1 温升优化方法
4.2 温升优化分析
4.3 本章小结
第五章 总结与展望
5.1全文总结
5.2 不足与展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表的论文
附录A
