双行星排式混合动力汽车功率流分析与建模仿真研究

声明

第一章 绪 论

1.1 研究背景及研究意义

1.2 功率分流混合动力系统

1.3 主要研究内容

第二章 混合动力系统的功率分流构型与传递分析

2.1 功率分流方式

2.2 双行星排分流方式

2.3 单输入功率循环分析

2.4 双输入功率循环分析

2.5 本章小结

第三章 基于杠杆法的双行星排功率分流耦合机构性能分析

3.1 杠杆法

3.2 动力分流耦合机构的动力学分析

3.3 功率流分析

3.4 本章小结

第四章 双行星排式混合动力系统参数匹配

4.1 参数匹配基本要求

4.2 发动机选型及其参数匹配

4.3 行星排传动比的确定

4.4 电机选型及其参数匹配

4.5 电池选型与参数匹配

4.6 本章小结

第五章 双行星排式混合动力汽车整车建模与控制仿真

5.1 HEV仿真软件的介绍

5.2 双行星排动力系统建模

5.3 整车控制策略

5.4 参数匹配验证

5.5 仿真结果及分析

5.6 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

致谢

攻读硕士期间发表的主要论文