声明
摘要
第一章 绪论
1．1 论文研究的背景
1．1．1 当前城市的交通状况
1．1．2 理论背景
1．2 国内外交通现状和理论研究
1．2．1 国外交通现状和理论研究
1．2．2 国内交通现状和理论研究
1．3 论文研究的主要内容和目的
1．4 论文研究的方法和思路
1．4．1 论文研究采用的方法
1．4．2 论文研究思路
第二章 城市交通方式的发展与TRIZ理论结合的分析
2．1 当前城市交通方式的概述
2．1．1 城市公共交通的概述
2．1．2 个人交通工具的概述
2．2 TRIZ理论介绍
2．2．1 TRIZ理论的概念
2．2．1 TRIZ理论的基本原理和方法
2．2．3 TRIZ理论的发展和应用
2．3 TRIZ理论为当前城市交通问题研究提供理论支持
第三章 当前城市公共交通和个人交通的发展研究
3．1 城市公共交通的发展分析
3．1．1 城市公共交通的特征和发展模式
3．1．2 城市公共交通出行方式的种类
3．1．3 城市公共交通出行方式的优势
3．1．4 城市公共交通出行方式的影响因素
3．2 个人交通工具的发展分析
3．2．1 个人交通工具的种类及特征
3．2．2 个人交通工具的发展现状
3．2．3 个人交通工具的设计分析
3．3 城市公共交通和个人交通的矛盾分析
3．3．1 城市公共交通出行方式的盲点问题
3．3．2 私家车的大量涌入
3．4 城市交通方式的理想化设计
3．4．1 理想化的定义
3．4．2 城市居民出行方式的新设想
3．4．3 新型个人交通工具的设计案例分析
3．5 本章小结
第四章 城市公共交通与个人交通工具结合发展的研究
4．1 城市公共交通与个人交通工具相结合的背景分析
4．2 城市公共交通与个人交通工具的结合形式研究
4．2．1 城市公共交通与个人交通工具组合的方式
4．2．2 当前个人交通工具与公共交通组合的匹配程度分析
4．3 新型代步工具的设计形式
4．3．1 新型代步工具的设计分析
4．3．2 新型代步工具的使用与管理方式研究
4．4 基于公共交通出行方式的新型代步工具的调研与分析
4．4．1 目标人群的分类与分析
4．4．2 目标人群对新型个人交通工具的期望
4．5 本章小结
第五章 基于公共交通出行方式的个人交通工具的设计实践
5．1 设计灵感和思路
5．2 计算机辅助设计模型和效果图
5．3 新型个人交通工具的设计表达与人机分析
5．3．1 个人交通工具的方便性、功能性分析
5．3．2 新型个人交通工具的管理方式和应用
5．4 设计总结
结论
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文、科研项目和获奖情况
江苏大学;
