砾钢渣抗液化特性及抗液化措施研究

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摘 要

Abstract

绪 论

1.1 研究背景和研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 液化研究现状

1.2.2 钢渣研究现状

1.2.3 废旧轮胎颗粒研究现状

1.2.4 格珊研究现状

1.2.5 废弃钢渣与其他废弃物混合的新型土工填料研究现状

1.2.6 动三轴试验研究现状

1.3 研究内容与技术路线

1.3.1 本文主要研究

1.3.2 本文创新点

1.3.3 技术路线

试验设备和试样制备

2.1 试验设备

2.2.1 DSZ-2型振动三轴仪

2.2.2 液化标准和破坏准则

2.2 试验材料

2.2.1 试验钢渣

2.2.2 废旧轮胎橡胶颗粒

2.2.3 土工格珊

2.3 试样制备

2.4 本章小结

砾钢渣抗液化特性试验研究

3.1 试验原理和试验方案

3.2 结果与分析

3.3.1 试验时程曲线

3.3.2 考虑围压的影响

3.3.3 考虑振动频率（f）的影响

3.3.4 考虑固结应力比(Kc)的影响

3.3.5 与传统砂土的抗液化强度比较

3.3 本章小结

含砾量对砾钢渣抗液化特性的影响

4.1 试验方案

4.1.1 试验材料

4.1.2 试验方案

4.2 结果与分析

4.2.1 时程曲线图

4.2.2 考虑含砾量（疏松状态）的影响

4.2.3考虑含砾量（中密状态）的影响

4.2.4考虑含砾量（密实状态）的影响

4.2.5 抗液化强度曲线

4.3 小结

废旧轮胎颗粒改良砾钢渣的抗液化特性试验研究

5.1 试验材料和试验方案

5.1.1 试验材料

5.1.2试验方案

5.2 试验结果分析

5.2.1 橡胶-砾钢渣混合物的密度

5.2.2 砾钢渣试验时程曲线

5.2.3 考虑橡胶颗粒掺入比的影响

5.2.4 考虑围压的影响

5.2.5 考虑振动频率的影响

5.2.6 考虑液化强度的影响

5.3 与传统材料抗液化强度对比

5.3小结

格珊加筋砾钢渣的抗液化特性研究

6.1 试验材料及试验方案

6.1.1试验材料

6.1.2试验方案

6.2加筋层数对砾钢渣抗液化特性的影响

6.2.1 动应变曲线

6.2.2 孔压曲线

6.2.3 滞回曲线

6.2.4 抗液化强度曲线

6.3与传统加筋砂砾料的抗液化强度比较

6.4 小结

结论与展望

7.1 主要研究成果与结论

7.2研究展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢