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【6h】

ARINC661座舱显示部件图形设计研究

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注释表

第一章 绪 论

1. 1 课题的研究背景和目的

1. 2 座舱显示画面信息研究及显示系统发展

1.3 ARINC661协议发展及应用

1. 4 课题研究内容及论文结构编排

第二章 基于ARINC661座舱显示系统画面架构研究

2. 1 引言

2. 2 航空座舱显示系统基本设计原理

2. 3 定义文件图形画面结构设计

2. 4 动态画面图形渲染

2. 5 本章小结

第三章 定义文件静态部件图形化显示设计与实现

3. 1 引言

3. 2 定义文件设计平台方案研究

3. 3 窗体部件模板库的研究与建模

3. 4 定义文件特殊符号图形设计器的实现

3. 5 图形绘制的关键技术研究

3. 6 图形图片数据库访问技术

3. 7 本章小结

第四章 座舱显示系统动态渲染及优化技术

4. 1 引言

4. 2 座舱显示画面显示优先级研究

4. 3 座舱显示图形动态渲染结构设计

4. 4 座舱图形渲染器总体设计以及渲染流程

4. 5 动态渲染显示优化方法和策略

4. 6 显示优化帧频测试

4. 7 本章小结

第五章 座舱显示画面设计应用及测试分析

5. 1 引言

5. 2显示器画面设计与人机交互实现

5. 3 静态画面图形设计功能演示

5. 4 动态渲染画面显示测试

5. 5本章小结

第六章 总结与展望

6. 1 主要工作总结

6. 2 后续研究展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文

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摘要

随着航电系统的任务需求和功能需求不断提高,各种航电设备扩展、更新迅速,座舱显示系统的设计周期和维护成本大幅增加,传统的显示和信息处理方式早已无法满足系统开发、维护的需求,对座舱显示系统接口的标准化研究日趋迫切。ARINC661规范通过定义图形用户接口和通信指令接口,将画面显示与画面控制相隔离,促进了开放式座舱显示系统的快速发展。画面显示信息由定义文件定义,窗体部件作为图形用户接口,用户应用通过动态指令信息对画面逻辑进行控制,最终实现画面驱动,本文将针对座舱显示系统的窗体部件动静态图形设计进行深入研究。
  论文首先对ARINC661座舱显示系统画面架构展开了研究,文中分析了ARINC661规范原理,对座舱显示系统图形界面进行了深入研究;然后,提出了定义文件设计平台方案,对窗体部件进行建模,着重对特殊符号图形设计器开展研究,研究了图形的坐标迭代以及平移旋转技术,实现了显示部件静态图形化显示;接着,对座舱显示画面动态渲染及优化技术展开了研究。分析了座舱画面的显示优先级,研究了窗体部件的动态参数和底层绘制接口,构建了座舱显示渲染器的总体方案和渲染流程,通过对圆弧、线段和文字等绘图优化提升了画面的渲染效率;最后,论文对座舱显示画面静态定义文件设计以及动态画面渲染效果进行了测试验证。
  大量测试结果表明:本文所研发的座舱显示部件动态渲染模块能够满足实际工程应用需求,具有可靠且稳定的性能,画面渲染效果实时高效,各项显示效果都达到了预期的要求。本文研究的座舱显示系统部件图形设计系统,已经在多个型号飞机上得到了成功应用,取得了很好的效果。

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