一种ATR发动机用变几何进气道设计及流场控制研究

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注释表

缩略词

第一章 绪论

1.1 ATR发动机发展现状

1.2 变几何进气道的发展现状

1.3 进气道过渡段的设计

1.4 进气道的流动控制

1.5 本文主要工作内容

第二章 二元变几何进气道设计

2.1 引言

2.2 变几何进气道的设计思路

2.3 数值计算方法及算例验证

2.4 θ2对进气道性能的影响

2.5 进气道前体压缩角设计

2.6 超声速工作范围进气道流场及性能

2.7 小结

第三章 进气道在超额定状态下的流场控制研究

3.1 引言

3.2 原型方案在超额定状态下的流场特性

3.3 唇口泄流槽几何型面对进气道性能的影响

3.4 唇口泄流槽对进气道性能的影响

3.5 小结

第四章 ATR变几何进气道的三维性能

4.1 引言

4.2 三维进气道型面及计算网格

4.3 进气道三维气动性能

4.4 攻角与侧滑角对进气道性能的影响

4.5 小结

第五章 进气道与发动机进口匹配的过渡段研究

5.1 引言

5.2 物理模型和网格

5.3 过渡段长度变化对发动机进口流场的影响规律

5.4 过渡段中心线与面积变化规律对总压畸变的影响

5.5 小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文