时滞加速度反馈下风洞测力试验模型的振动主动控制

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注释表

第一章 绪 论

1.1 课题研究背景及意义

1.2 振动主动控制概况

1.3 时滞加速度反馈控制研究现状

1.4 课题研究的主要内容

第二章 风洞测力系统受迫振动模型

2.1 引言

2.2 ERA模型辨识

2.3 系统输入时滞量

2.4 本章小结

第三章 受迫振动系统时滞加速度反馈控制

3.1 引言

3.2 受迫振动系统的动力学模型

3.3 状态导数极点配置法状态估计

3.4 控制器设计

3.5 本章小结

第四章 基于加速度反馈的卡尔曼状态估计及控制

4.1 引言

4.2 系统动力学模型

4.3 卡尔曼滤波原理

4.4 控制器设计

4.5 数值仿真

4.6 本章小结

第五章 风洞测力模型振动主动控制实验

5.1 引言

5.2 控制试验系统设计

5.3 基于状态导数极点配置法状态估计的控制实验

5.4 基于加速度反馈的卡尔曼滤波状态估计法的控制试验

5.5 本章小结

第六章 结束语

6.1 论文的主要工作与结论

6.2 后续研究工作与展望

参考文献

致谢

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