首页> 中文学位 >基于全桥谐振变换器的非接触电能传输系统基本特性研究
【6h】

基于全桥谐振变换器的非接触电能传输系统基本特性研究

代理获取

目录

文摘

英文文摘

论文说明:图表目录、注释表

声明

第一章 绪论

第二章 松耦合变压器建模分析及其优化设计

第三章 系统补偿策略及控制策略研究

第四章 基于全桥谐振变换器的非接触电能传输系统数字实现

第五章 仿真及实验分析

第六章 总结与展望

参考文献

致 谢

在学期间发表的学术论文及参与的科研项目

展开▼

摘要

非接触感应电能传输系统利用电磁感应技术,实现了能量的非接触传输,解决了传统导线直接供电的缺陷,是一种有效、安全的电能传输方法。在航空航天、机器人、医疗器械、电动汽车、矿井、油田钻井、水下作业等场合,非接触电能传输技术有着广泛的应用前景。 随着节能、环保和低碳经济的需求,发展电动汽车刻不容缓,基于非接触电能传输技术的电动汽车非接触供电是未来发展趋势。本文以电动汽车非接触供电为应用背景,采用中大功率常用的全桥谐振变换器,对非接触电能传输技术基本特性进行研究。 本文首先介绍了非接触电能传输系统的基本结构,总结了非接触电能传输技术的国内外研究现状,同时提出研究非接触电能传输技术的4个关键问题。 接着对非接触电能传输技术的关键部件松耦合变压器进行了研究。首先,对松耦合变压器进行等效模型建立。其次,从磁芯结构、绕组、磁芯材料3方面分析了松耦合变压器的优化设计。再者,给出了松耦合变压器的设计流程。最后,给出松耦合变压器的参数测试方法。 接着对非接触电能传输系统电容补偿策略和系统控制策略进行了研究。与传统变压器不同的是,非接触电能传输系统中的松耦合变压器气隙和漏感大、耦合系数低,需要在原副边采用电容对漏感进行补偿。补偿电容及漏感形成的高阶系统会带来频率分叉现象及控制的稳定性问题。 最后,设计了一台基于数字控制的非接触电能传输样机,进行了实验分析和有关理论验证。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号