声明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 研究技术路线
第二章 综合客运交通枢纽基本概念及规划布局步骤
2.1 综合客运枢纽的概念
2.2 综合客运枢纽的分类
2.3 综合客运枢纽的功能
2.4 国内外综合客运枢纽布局典型案例介绍
2.4.1 日本东京综合客运枢纽布局
2.4.2 江苏省综合客运枢纽布局
2.5 综合客运交通枢纽规划布局步骤
2.6 小结
第三章 江西省综合客运枢纽现状及需求预测
3.1 江西省综合客运枢纽布局现状
3.2 江西省经济社会与交通运输发展现状
3.2.1 江西省经济社会发展状况
3.2.2 江西省交通运输发展状况
3.3 江西省经济社会与交通运输发展需求预测
3.3.1 预测方法
3.3.2 预测结果
3.4 小结
第四章 江西省综合客运枢纽规划及选址方法研究
4.1 综合客运枢纽规划布局原则和方法
4.1.1 综合客运枢纽规划布局原则
4.1.2 综合客运枢纽规划布局方法
4.2 综合客运枢纽的集散过程分析
4.3 基于集散效用的综合客运枢纽布局模型
4.3.1 综合广义费用
4.3.2 基本模型
4.3.3模型的求解
4.3.4 算例分析
4.4 小结
第五章 江西区域综合客运枢纽城市规划梯度推进模式与适应性评价研究
5.1 综合客运枢纽城市规划梯度推进模式
5.1.1 梯度推进理论简介
5.1.2 聚类分析法
5.1.3 综合客运枢纽城市梯度推进模式
5.2 江西省多级综合客运交通枢纽适应性评价模型
5.2.1 评价方法的确定
5.2.2 指标体系的建立
5.3江西省多级综合客运交通枢纽现状及规划方案评价
5.3.1 现状布局方案评价
5.3.2 评级阶段的划分
5.3.3 规划布局方案评价
5.4 小结
第六章 总结
6.1 主要工作回顾
6.2 本课题今后需进一步研究的地方
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢
