机车气缸套等离子喷涂再制造涂层的制备及摩擦磨损性能的研究

摘要

1．1 研究背景

1．2 研究理论及研究现状

1．2．2 NiCrBSi涂层耐磨涂层材料体系及研究现状

1．2．3 再制造材料的研究意义及研究现状

1．3 机车缸套失效与再制造

1．3．1 机车气缸套失效分析

1．3．2 机车气缸套的表面强化

1．3．3 热喷涂在机车气缸套表面强化与再制造方面的应用

1．4 本文的研究目的与意义

1．5 本文的研究内容

第二章 实验材料、制备和分析方法

2．1 实验材料及样品制备

2．1．3 其他材料

2．2 涂层制备

2．2．1 送粉设备概述

2．2．2 复合粉末的制备

2．2．3 涂层沉积

2．3 微观结构表征设备

2．3．1 光学显微镜

2．3．2 XRD

2．4．2 摩擦磨损实验

2．4．3 磨痕三维轮廓表征

2．5 本章小结

第三章 等离子喷涂涂层的微观结构

3．1 等离子喷涂粉末特点

3．1．2 Al2O3粉末

3．1．3 Mo粉末

3．2 等离子喷涂NiCrBSi涂层的结构和硬度

3．3 等离子喷涂复合涂层的结构和硬度

3．3．2 等离子喷涂Mo-NiCrBSi涂层的结构和硬度

3．4 本章小结

第四章 等离子喷涂NiCrBSi基涂层的干摩擦性能

4．1 等离子喷涂NiCrBSi涂层的摩擦学性能

4．2 等离子喷涂Al2O3-NiCrBSi涂层的摩擦学性能

4．3 等离子喷涂Mo-NiCrBSi涂层的摩擦学性能

4．4 磨损机理分析

4．5 本章小结

第五章 等离子喷涂Mo-NiCrBSi涂层在油润滑下的摩擦学性能

5．1．2 油润滑条件下Mo含量对Mo-NiCrBSi涂层的耐磨性能的影响

5．1．3 油润滑条件下等离子喷涂Mo-NiCrBSi涂层的耐磨机理

5．2 边界润滑条件下等离子喷涂Mo-NiCrBSi涂层的摩擦学性能

5．2．1 边界润滑条件下等离子喷涂NiCrBSi涂层的摩擦系数

5．2．2 边界润滑条件下Mo含量对等离子喷涂Mo-NiCrBSi涂层摩擦系数的影响

5．3 本章小结

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

致谢

个人简历、在学期间发表的学术论文和研究成果

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