摘要
第一章 绪论
1．1 校车侧翻的研究背景
1．2 国内外汽车侧翻安全性研究现状
1．3 论文的主要内容与研究意义
1．3．1 论文的主要内容
1．3．2 论文的研究意义
1．4 本章小结
第二章 校车侧翻碰撞安全性仿真基本理论
2．1 侧翻的介绍及其仿真试验的发展
2．1．1 侧翻的简介
2．1．2 侧翻仿真试验的发展
2．2 校车侧翻碰撞有限元仿真的基础理论
2．2．1 汽车侧翻碰撞模拟的有限元法
2．2．2 基本力学模型与控制方程
2．2．3 显示积分方法探究与时间步长控制
2．2．4 沙漏控制和接触控制
2．3 校车侧翻试验仿真流程
2．4 相关软件介绍
2．5 本章小结
第三章 校车整车骨架有限元模型的建立
3．1 引言
3．2 校车三维几何模型的建立
3．2．1 校车的结构模型和技术参数
3．2．2 校车结构模型的简化与建立
3．3 整车骨架有限元模型的建立
3．3．1 有限元模型前处理
3．3．2 单元的选择与网格的划分
3．3．3 材料属性定义与单位制
3．3．4 载荷的处理
3．3．5 整车骨架有限元模型的生成
3．4 本章小结
第四章 校车侧翻碰撞试验仿真分析研究
4．1 引言
4．2 仿真计算有限元模型的完善
4．2．1 生存空间的确定与建立
4．2．2 轮胎车轴有限元模型建立
4．2．3 翻转平台及地面有限元模型的建立
4．3 校车各部件间的连接
4．4 侧翻仿真计算参数的设定
4．4．1 材料和属性定义
4．4．2 接触的定义
4．4．3 定义边界条件、约束条件和载荷
4．4．4 计算控制参数及输出参数设置
4．5 校车侧翻仿真过程及结果分析
4．5．1 侧翻仿真运动过程
4．5．2 车身骨架变形分析
4．5．3 侧翻碰撞能量变化分析
4．5．4 侧翻碰撞碰撞力分析
4．5．5 侧翻碰撞加速度变化分析
4．6 本章小结
第五章 校车侧翻碰撞实车试验研究
5．1 校车侧翻碰撞试验相关法规
5．1．1 校车侧翻相关法规简述
5．1．2 侧翻安全性标准GB 24407-2012简介
5．2 校车整车侧翻试验
5．2．1 侧翻试验概述
5．2．2 侧翻试验设备要求
5．2．3 试验前对测试车辆的准备内容
5．2．4 试验测量准备内容
5．3 侧翻试验结果
5．3．1 侧翻结果安全性评估标准
5．3．2 侧翻试验结果分析
5．4 试验结果与有限元结果对比
5．5 本章小结
第六章 总结与展望
6．1 全文总结
6．2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文
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