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摘要
第1章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．2 国内外研究现状
1．3 研究内容与技术路线
第2章 客流调查与分析
2．1 客流调查目的与内容
2．1．1 调查的目的
2．1．2 调查的内容
2．2 乘客结构与交通流特性
2．2．1 乘客构成
2．2．2 乘客交通流特性
2．3 本章小结
第3章 客流时空特征分析
3．1 车站布局
3．2 客流流线分析
3．2．1 进站流线
3．2．2 出站流线
3．3 客流空间分布
3．3．1 客流候车分布
3．3．2 客流站台分布
3．4 客流时间分布
3．4．1 高峰小时客流分布
3．4．2 站点客流分布
3．5 本章小结
第4章 车站内部设施服务能力分析
4．1 车站服务能力概述
4．2 售检票服务能力
4．3 出入口及楼扶梯通过能力
4．3．1 出入口通过能力
4．3．2 楼扶梯通过能力
4．4 站厅与站台容纳能力
4．4．1 站厅容纳能力
4．4．2 站台容纳能力
4．5 本章小结
第5章 快轨3号线大连站内部设施服务水平评价
5．1 售检票服务水平评价
5．1．1 售票实际服务水平
5．1．2 检票实际服务水平
5．1．3 售检票系统实际服务水平
5．2 楼扶梯实际服务水平评价
5．2．1 楼梯实际服务水平
5．2．2 扶梯实际服务水平
5．3 站台实际服务水平分析
5．3．1 行走区实际服务水平
5．3．2 站台候车区服务水平
5．3．3 站台综合服务水平
5．4 本章小结
第6章 快轨3号线大连站内部设施服务水平适应性评估
6．1 车站内部设施适应性内涵
6．1．1 局部适应性
6．1．2 整体适应性
6．2 内部设施服务水平局部适应性评估
6．2．1 售检票系统服务水平适应性
6．2．2 楼扶梯服务水平适应性
6．2．3 站台服务水平适应性
6．3 内部设施服务水平整体适应性评估
6．3．1 模糊综合评价法概述
6．3．2 模糊综合评价法流程
6．3．3 适应性分析
6．4 本章小结
第7章 总结与期望
7．1 主要研究成果
7．2 研究展望
参考文献
致谢
作者简介
