声明
摘要
第1章 绪论
1．1 课题来源
1．1．1 课题研究背景
1．1．2 研究目的与意义
1．2 国内外研究现状
1．3 本文主要研究内容
1．3．1 主要内容
1．3．2 研究方法及方案思路
第2章 内河桥区水域安全监测系统的基本理论
2．1 内河桥区水域的划分方法
2．1．1 当前我国各桥区水域的划分方法
2．1．2 桥区水域的动态划分方法
2．2 内河桥区水域辅助决策的理论依据
2．2．1 模糊数学法
2．2．2 概率数理统计
2．2．3 层次分析法
2．3 辅助通航决策系统的建立原则
2．4 辅助通航决策系统的对象
2．5 建立辅助通航决策系统的基本步骤
第3章 内河桥区水域安全监测系统的设计
3．1 系统通信方式及数据传输设计
3．2 水位监测子系统
3．3 船舶限高预警子系统
3．4 船舶超高预警子系统
3．5 航速、航迹监测子系统
3．5．1 GPS与图像比例尺原理
3．5．2 AIS的GPS数据读取
3．6 基于Microsoft Visual C++的综合监测软件设计
3．6．1系统软件的功能设计
3．6．2 系统软件的通信设计
3．7 VTS数据读取及传输原理
第4章 内河桥区水域安全监测系统的模型构建
4．1 模糊决策指标的确定
4．1．1 决策指标的选取原则
4．1．2 影响决策的因素
4．1．3 内河桥区水域辅助通航可决策等级的划分
4．2 辅助决策因子分析
4．3 因素集合评价集的建立
4．3．1 因子集的确定
4．3．2 决策集的确定
4．4 评价指标隶属函数的确定
4．5 决策指标权重的确定
4．5．1 层次分析法确定因素权重
4．5．2 权重向量的计算
4．6 模糊综合决策模型的建立
第5章 实验结果与分析
5．1 高度检测仿真试验
5．2 水位监测仿真实验
5．3 软件仿真实验
5．4 实验结论分析
结论
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介
