声明
摘要
第1章 绪论
1．1 论文的研究背景
1．2 课题的研究意义
1．3 国内外研究现状
1．4 本文主要研究内容
第2章 载运镍矿的普通散货船的特点及稳性概念
2．1 普通散货船载运镍矿适运条件
2．2 镍矿的基本概况及流态化原因
2．2．1 镍矿的基本概况
2．2．2 镍矿流态化的原因
2．3 船舶稳性的概念
2．3．1 船舶初稳性的概念
2．3．2 船舶大倾角稳性的概念
2．4 船舶需遵循的稳性规范
2．4．1 稳性横准
2．4．2 天气衡准
第3章 载运镍矿的灵便型散货船稳性的计算及修正
3．1 载运镍矿船舶波浪中大倾角稳性的计算
3．1．1 三种坐标系的建立
3．1．2 三种坐标系的转化
3．1．3 波浪的要素描述
3．1．4 瞬时吃水的确定
3．1．5 波浪中船舶大倾角稳性的研究
3．1．6 波浪对船舶稳性的作用
3．2 镍矿液化产生水形成自由液面对稳性的影响
3．2．1 自由液面对稳性的影响
3．2．2 镍矿液化产生水的比例
3．2．3 自由液面对稳性的影响的计算
3．3 镍矿液化后货物移动对稳性的影响
3．3．1 货物横向移动对稳性的影响
3．3．2 镍矿液化后货物移动对稳性的影响
3．4 风浪中镍矿液化后船舶的稳性计算
3．5 载运镍矿途中应注意的事项
第4章 船舶稳性计算
4．1 船舶及货物资料
4．2 各舱液化后自由液面和货物移动对稳性力臂影响的计算
4．3 波峰在船中时GZ经两项修正后的计算
4．3．1 货物移动后与水平面成25°角时波浪中GZ验证
4．3．2 货物移动后与水平面成12°后波浪中GZ验证
4．4 波谷在船中时GZ经两项修正后的计算
4．4．1 货物移动后与水平面成25°角时波浪中GZ验证
4．4．2 货物移动后与水平面成12°倾角时波浪中GZ验证
第5章 结论与展望
5．1 结论
5．2 展望
参考文献
致谢
研究生履历
