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摘要
第1章 绪论
1．1 研究背景和意义
1．2 文献综述
1．3 本文主要论述内容和结构
第2章 航线成本概念及航线成本评估办法
2．1 航线成本有关概念
2．2 当前有关航线设计的理论和评估办法
2．3 往返航次单箱成本评估法介绍
2．4 往返航次单箱成本分析法的可行性论证
2．5 本文评估航线设计方案的主要方法
第3章 船型升级对降低航线成本的作用
3．1 航线船型升级对降低航线成本的作用分析
3．1．1 通过航线船型升级降低航线成本的基本原理
3．1．2 运用单箱成本法验证航线船型升级对降低航线成本的作用
3．2 当前有关船舶大型化的理论误区
3．3 实施航线船型升级的方法
3．3．1 关于航线船型升级的结论
3．3．2 航线船型升级面临的困难和解决办法
3．4 当前船舶大型化趋势
第4章 航线加船减速对降低航线成本的作用
4．1 船舶航速与油耗的关系
4．1．1 船舶航速与油耗关系的有关学术理论
4．1．2 船舶航速与油耗对应关系的现实情况
4．2 加船减速对降低航线成本的作用分析
4．2．1 运用单箱成本法分析加船减速对降低航线成本的作用
4．3 加船减速面临的主要问题、困难和解决办法
4．3．1 航线实施加船减速面临的主要问题和困难：
4．3．2 实施加船减速的主要方法
4．4 加船减速现状和发展趋势
第5章 航线网络优化对降低航线成本的作用
5．1 集装箱运输干支线及航线网络概念
5．1．1 传统意义上的集装箱运输干线和支线
5．1．2 本文中的集装箱运输干支线概念
5．1．3 集装箱运输航线网络
5．2 航线网络优化对降低航线成本的作用分析
5．2．1 通过干支线优化配置降低航线成本
5．2．2 优化航线网络设置降低航线成本
5．2．3 结论
5．3 集装箱支线运营方式研究
5．3．1 集装箱运输支线的意义
5．3．2 对集装箱运输支线的认识误区
5．3．3 集装箱运输支线运营方式
5．3．4 集装箱运输支线运营方式的选择
第6章 航线合作对降低航线成本的作用
6．1 干支线结合构建航线网络的局限性
6．2 航线合作对降低航线成本的影响
6．2．1 舱位互换合作对降低航线成本的作用
6．2．2 共同投船合作对降低航线成本的作用
6．3 航运合作发展趋势
结论
参考文献
致谢
