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摘要
第一章 绪论
1．1 论文背景
1．1．1 船舶溢油事故危害
1．1．2 宁波港发展建设的要求
1．1．3 相关防污染政策的要求
1．2 本文研究的主要内容
1．3 本文研究的主要目的和意义
1．3．1 减轻溢油污染事故危害
1．3．2 本文研究的实践性意义
1．3．3 建立完善污染应急体系
第二章 宁波港甬发码头现状
2．1 宁波港总体概况
2．2 镇海港区现状
2．3 甬发3000吨级原油码头现状分析
2．3．1 码头地理位置
2．3．2 港区自然环境条件
2．4 甬发码头航行条件
2．4．1 航道状况
2．4．2 锚地状况
2．4．3 邻近水域其他水工设备
2．4．4 船舶流量
第三章 宁波港溢油风险评估
3．1 码头油污染源
3．2 甬发码码头靠离船舶溢油风险因素分析
3．2．1 船龄和保养状态
3．2．2 油船的吨位在油船溢油事故中的影响
3．2．3 船型对油船溢油的影响
3．3 风险可接受水平分析
3．4 甬发码头溢油事故风险研究
3．4．1 甬发码头操作性溢油事故风险评估
3．4．2 甬发码头发生海损溢油事故的风险研究
3．4．3 甬发码头内船舶人为溢油事故风险研究
3．4．4 甬发码头的船舶溢油事故风险评估综合结论
3．5 高风险区预测
3．5．1 码头前沿水域
3．5．2 进出港航道及锚地水域
3．5．3 溢油事故概率预测结果
3．6 风险与设备适应性评估
3．6．1 定量评估
3．6．2 定性评估
3．7 评估总结
第四章 船舶溢油事故风险影响因素评价模型
4．1 船舶溢油事故风险影响因素
4．1．1 船舶自身因素
4．1．2 环境因素
4．1．3 船员因素
4．1．4 管理因素
4．2 层次分析法在船舶溢油事故中的模型建立
4．2．1 层次分析法中的评价步骤
4．2．2 船舶溢油事故的实例计算
4．3 本章小结
第五章 港区船舶溢油防范与治理政策
5．1 宁波港防治现状
5．1．1 法律规范
5．1．2 港口资源与建设
5．1．3 宁波港甬发码头船舶溢油事故原因分析
5．2 存在问题
5．3 防治对策
5．3．1 建立现代化交通管理体系
5．3．2 改善港区码头通航条件
5．3．3 航运公司自身管理
5．3．4 完善对进出港船舶的监督管理
5．3．5 建立落实环境管理制度
第六章 结论与展望
6．1 结论
6．2 展望
参考文献
致谢
研究生履历
