双燃料低排放燃烧室设计及性能计算

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 双燃料喷嘴国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 本文研究内容

2 燃气轮机燃烧室大涡数值模拟策略

2.1 无限快化学反应燃烧室大涡模拟策略

2.1.1 数学模型的建立

2.2 有限化学反应速率燃烧室大涡模拟策略

2.2.1 FGM燃烧模型

2.2.2 FGM燃烧模型程序验证

2.3 程序说明

3 双燃料干式低排放燃烧室设计

3.1 原型燃烧室概述

3.2 燃烧室设计参数

3.3 主要设计指标

3.4 原型燃烧室的流量分配

3.5 不同当量比下平衡反应温度及污染物排放预测

3.6 双燃料低排放燃烧室设计思想

3.7 改型双燃料干式低排放燃烧室流量分配

3.8 旋流器改型设计

3.9 燃油喷嘴布置方案确定

3.9.1 计算说明

3.9.2 旋流器及预混段内流场

3.9.3 主旋流器内燃油喷射方案的确定

3.9.4 辅旋流器内燃油喷射方案的确定

3.9.5 旋流器内燃油的雾化、气化及粒子运动轨迹

3.9.6 主旋流器预混段结构改进

4 燃烧室大涡数值模拟及计算分析

4.1 原型燃烧室设计工况的大涡数值模拟

4.2 改型双燃料燃烧室设计工况的大涡数值模拟

4.2.1 改型双燃料燃烧室天然气工况下的数值模拟结果与分析

4.2.2 改型双燃料燃烧室轻柴油工况下的数值模拟结果与分析

4.3 燃烧室的主要流量分配

4.4 燃烧室主要性能指标的数值模拟预测值

5 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢