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我国航空航天领域学科交叉特征研究——基于科研论文与课程设置的分析

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目录

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1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目的与意义

1.2 研究现状与述评

1.2.1 学科交叉相关研究现状

1.2.2 科技管理领域航空航天研究现状

1.2.3 相关研究述评

2 研究思路与研究方法

2.1 研究思路

2.2 研究方法

3 基于科研论文的航空航天领域学科交叉特征分析

3.1 英文论文的学科交叉特征分析

3.1.1 研究思路与数据

3.1.2 论文自身学科类别共现分析

3.1.3 论文高频引用的学科类别分析

3.1.4 引文视角下学科主题的交叉与演化

3.2 中文论文的学科交叉特征分析

3.2.1 研究思路与数据

3.2.2 基于中图分类号的学科类别分析

3.2.3 分类号视角下跨学科主题的识别与演化

3.3 本章小结

4 基于高校课程的航空航天领域学科交叉特征分析

4.1 研究对象与资料

4.1.1 代表性高校的选取

4.1.2 课程设置的获取与处理

4.2 基于课程设置的学科交叉实例

4.2.1 对北航相关学科及课程的分析

4.2.2 对西工大相关学科及课程的分析

4.2.3 对哈工大相关学科及课程的分析

4.3 本章小结

5 总结与展望

参考文献

附录

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢

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摘要

近年来,随着载人航天、嫦娥探月、大飞机制造等重大工程项目的逐渐深入,我国的航空航天事业正在对国防建设、工业制造、经济转型等社会生活的诸多方面产生深远影响。研究我国航空航天领域的学科交叉特征,通过探究学科结构与知识结构,梳理与其他学科的亲疏关系,能够为该领域的未来发展方向、科研人员培养等提供参考。
  本研究从科学研究和人才培养两个角度对我国航空航天领域的学科交叉特征进行研究。其中,科学研究角度基于我国在该领域的高水平论文。将英文论文Web of Science类别、中文论文中图分类号作为学科类别的判定依据,学科交叉主要体现在论文自身及其引文的学科类别分布。对英文论文的研究侧重对整个领域的知识输入分析;对中文论文的研究则重点分析具有明显学科交叉特征的跨学科研究。另一方面,从人才培养角度选取我国航空航天领域代表性高校,分析基于各学科学术型硕士培养方案中的课程设置。通过构造航空航天学科与其他学科的交叉课程权重矩阵,探究课程交叉体现的学科交叉。研究表明:在科学研究方面,我国航空航天领域存在多学科共现和较高的外部知识输入,学科间整体联系愈发紧密;各学科与航空航天主题,在学科交叉背景下的活跃度呈现出不同的变化趋势;部分学科与航空航天领域联系紧密,而边缘学科可能成为新的知识生长区域。在人才培养中的课程设置方面,不同研究方向的航空航天学科与外部(非航空航天)学科呈现不同的交叉特点;外部学科与航空航天学科存在“一对多差异性”、“多对一集中型”的课程交叉;论文体现的核心交叉学科大多与航空航天学科在课程上交叉并不明显。

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