气缸盖冷却水腔内过冷沸腾传热多相流数值模拟基础研究

声明

摘要

1 引言

1．1 选题的背景与意义

1．2 过冷沸腾传热的研究方法

1．3 过冷沸腾传热的国内外研究现状与发展趋势

1．3．1 过冷沸腾传热的国外研究现状

1．3．2 过冷沸腾传热的国内研究现状

1．3．3 发展趋势

1．4 内燃机冷却水腔内过冷沸腾传热研究进展

1．4．1 内燃机冷却水腔内过冷沸腾传热实验进展

1．4．2 内燃机冷却水腔内过冷沸腾传热数值模拟进展

1．5 目前内燃机冷却水腔内过冷沸腾传热研究存在的问题

1．6 本文的研究内容

2 模拟通道内过冷沸腾传热的数值模拟

2．1 模拟通道的过冷沸腾实验

2．2 模拟通道内过冷沸腾传热数值模拟的数学物理模型

2．2．1 单相流模型

2．2．2 欧拉均相流模型

2．2．3 欧拉多相流模型

2．2．4 壁面函数的选择

2．2．5 沸腾模型

2．3 模拟通道内过冷沸腾传热的数值模拟

2．3．1 网格划分及无关性验证

2．3．2 模拟通道内过冷沸腾传热模拟的边界条件

2．3．3 数值模拟中关键参数分析

2．3．4 模拟通道内过冷沸腾传热数值模拟结论分析

2．4 本章小节

3 气缸盖冷却水腔的流固耦合传热数值模拟

3．1 流固耦合传热模拟的理论基础

3．2 实机模型

3．3 流固耦合传热模拟的几何模型

3．4 流固耦合传热模拟网格划分

3．5 流固耦合传热模拟边界条件的设定

3．6 流固耦合传热模拟计算模型的选择

3．7 流固耦合传热模拟网格无关性的验证

3．8 流固耦合传热模拟结果分析

3．9 本章小节

4 内燃机气缸盖鼻梁区内过冷沸腾传热的数值模拟

4．1 鼻梁区简化几何模型

4．2 鼻梁区内多相流模型和均相流模型数值模拟结果对比

4．3 不同流速对鼻梁区的冷却影响

4．3．1 恒壁温条件下流速对换热效果的影响

4．3．2 恒热流密度条件下流速对换热效果的影响

4．4 本章小节

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢